分配阀设置紧急限压阀的目的有（）。

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• 常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的（）进行的。

  A . A、缓解 B . B、限压 C . C、制动 D . D、其他

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• 分配阀紧急限压阀柱塞的上移或下移取决于（）的空气压力变化。

  A . 紧急风缸管 B . 工作风缸管 C . 中均管 D . 列车管

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• 紧急限压阀的限制压力为（）kPa。

  A . 300 B . 450 C . 350

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• 分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、低压风缸充气止回阀等组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 常用限压阀调至450Kpa的压力后，能否完全代替紧急限压阀的作用？为什么？

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• 自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

  A . A、工作风缸 B . B、降压风缸 C . C、作用风缸 D . D、制动缸

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• JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。

  A . A、制动缸 B . B、作用风缸 C . C、降压风缸 D . D、紧急风缸

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• 分配阀紧急限压阀整定值为：（）。

  A . A、380KPa B . B、400±10KPa C . C、420±10KPa D . D、450±10KPa

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• JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。

  A . 正确 B . 错误

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• J2-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同作用不凤

  A . 正确 B . 错误

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• 试述常用限压阀的构造及设置的目的是什么？

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• JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

  A . A、工作风缸 B . B、降压风缸 C . C、作用风缸 D . D、制动缸

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• 列车管的定压5kg/c㎡时，紧急限压阀的调整压力为0-3kg/c㎡。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 分配阀紧急限压阀弹簧自由高（）mm，较原形减少量应小于（）。

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• 设置紧急限压阀的目的是无论列车管定压如何，紧急制动时均能得到360～420kPa的压力空气。

  A . 正确 B . 错误

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• 设计燃油限压阀的目的：控制压力整定在0.12+0.01Mpa，以保持进油喷油泵的油压（）

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• JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的（）状态进行的。

  A . A、缓解进行状态 B . B、限压状态 C . C、制动状态 D . D、其他状态

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• 紧急制动时，JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。

  A . 350kPa B . 420kPa C . 450kPa

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• 关于紧急限压阀的工作状态描述正确的有（）。

  A . 制动状态 B . 限压状态 C . 缓解状态 D . 正在缓解状态

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• 分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 紧急限压阀的第二个功用是紧急制动后缓解时，首先提供一条作用风缸的排气通路。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时限制（)压力不超过450kPA 。A.制动缸B.作用风缸C.

  JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时限制()压力不超过450kPA 。 A.制动缸 B.作用风缸 C.降压风缸 D.紧急风缸

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• 下列紧急常用限压阀的主要作用，正确的为（）

  A．常用限压阀能保证紧急限压阀由限压状态自动转换为正常状态 B．施行紧急制动时紧急限压阀能使作用风缸压力进一步提高 C．紧急限压阀呈限压状态，作用风缸压力不能继续增加 D．常用限压阀呈限压状态，作用风缸压力不能继续增加

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• 紧急限压阀的作用位置有制动、限压、（)和缓解四种状态。

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