有效汽蚀余量是指泵在吸入口处单位质量液体所具有的超过汽化压力的多余能量，有效汽蚀余量由吸入系统的装置条件确定，与泵本身有关。（）
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汽蚀余量是指泵（）处单位重量液体所必须具有的超过汽化压强的富裕能量。
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水泵气蚀余量（Hsv）是指在水泵进口处单位重量液体所具有的超过该工作温度时汽化压力的（），用米水柱表示。
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离心泵的（）是指泵在单位时间内输送的液体量。
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离心泵的临界汽蚀余量是指泵的（）下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）。
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离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。
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以水为介质进行汽蚀试验，测得汽蚀时泵入口处单位重量液体所具有超过饱和蒸汽压的（），为最小汽蚀余量.
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汽蚀余量是指泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量差值。
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流量是指泵在单位时间内输送的液体量通常用体积量（）表示。
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泵的排量是指泵在单位（）内所能输送的液体量。
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有效汽蚀余量是指液体自吸入液罐（池）经吸入管路到达泵吸入口后高出（）压力所富余的那部分能量头。
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泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差称为汽蚀余量。
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叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。
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泵的流量是指泵在单位时间内排出的液体量，也称送液能力，其大小取决于泵的（）。
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水泵入口处的汽蚀余量称为有效汽蚀余量。
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汽蚀余量是指泵吸入口液体所具有的富余能量。
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泵的扬程是指泵对单位重量液体所提供的（）。
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水泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时所具有的能量之差值称为汽蚀余量。
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泵吸入口处单位重量液体所必须具有的超过汽化压强的富余能量称（）。
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齿轮泵的（）是指泵在没有泄漏的情况下，每一转所排出的液体体积。
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流量是指泵在单位时间内所排送液体的数量，泵铭牌上标注的流量是实际工作中的流量。
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（）是指泵的吸入口处单位质量的液体所具有的超过汽化压力的富余能量。
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泵的排量是指泵在单位时间内所能输送的液体量。
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水泵的汽蚀余量是指进口处（）液体所具有的超过汽化压力的富裕能量。
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水泵汽蚀余量指泵进口处，单位重量液体所具有超过饱和蒸气压力的富裕能量。一般用它来反映的泵是（）。
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