汇总车站通过能力应将车站（）通过能力和（）通过能力分别汇总。
相似题目
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车站通过能力
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车站通过能力是车站在现有（）条件下，采用合理的（），一昼夜能够接发各方向的（）和运行图规定的（）。
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某区段站计算车站通过能力汇总表显示，咽喉接发货列56对、客列12对，到发线接发货列49对、客列12对。该站通过能力应是（）。
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到发线通过能力小于咽喉通过能力时，车站通过能力应取（）。
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车站通过能力就是咽喉通过能力。（）
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车站咽喉通过能力取决于哪些因素？
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计算车站通过能力与改编能力时，（）作业不应按固定作业计算。
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车站通过能力计算，多采用（）。
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车站最终通过能力 station final capacity
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车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站（）。
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计算车站通过能力时，（）按固定作业计算时间。
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影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？
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车站通过能力利用率达到（）时，应按阶段或小时计算能力，并作图解分析。
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提高车站通过能力的措施主要有技术组织措施和改（扩）建渠措施。
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车站通过、改编能力应在（）作出规定。
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计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法。
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计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种。
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车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。
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车站通过能力和改编能力的计算方法有分析计算法一种。
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车站通过能力包括（）能力和到发线通过能力。
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车站改编能力1车站通过能力肯定没有影响。
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车站通过能力决定于到发线的通过能力。此题为判断题(对，错)。
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什么是车站咽喉通过能力和咽喉道岔组通过能力？其计算...