额定功率超过（）的柴油机安装于船长为44.8米的内河船舶（安放龙骨日期为2012年1月1日）时，对其氮氧化物（NOx）的排放有要求。
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某型额定功率200kW的柴油机，拟用作航行于三峡库区的内河船舶主机，工厂于2008年5月申请产品检验，验船师认为，按内法规2008修改通报第7章的要求，还应申请NOX排放检验。验船师的要求是否正确？根据内法规规定，柴油机在下列哪种情况下应申请NOX排放认可?
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某型额定功率200kW额定转速1500r/min的柴油机，拟用作航行于三峡库区的内河船舶主机，工厂于2008年5月申请产品检验，验船师认为，按《内河船舶法定检验技术规则》（2008）修改通报第12篇第7章的要求，还应申请NOx排放检验。验船师的要求理由是（）
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船长26米的内河船舶，其尾轴管装船前应作液压试验，其试验压力为（）
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船长为25米的内河高速船，下列哪些说法是正确的（）
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一艘船长为50米的内河集装箱船，原有两台主机，其单机功率为88.2kW。因船东认为其航速太慢，经济效益差，经申请同意，将原有两台主机更换，每台单机功率为220kW；机舱应急舱底水吸口（）。
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格式为ZSB-2的内河船舶法定证书适用于船长20m及以上至30m、单机额定功率220KW及以下的自航船舶和船长（）m及以上的非自航船舶。
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船长为31.5米的内河高速船，垂直布置号灯时，下列哪些说法是正确的（）
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一艘船长为50.0米的内河A级航区干货船，其最小形状干舷为600mm，稳性干舷为608mm，结构干舷为550mm，则应取（）勘划载重线。
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某2004年9月安防龙骨的船长为46米的内河客船，该船因布置较为困难，将围蔽的乘客舱室设于输油舱之上。问该设置是否可行？如可行，则该设置高度至少为多少的隔离空舱？
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按我国内河钢船建造规范规定，额定功率等于或大于（）的主柴油机推进系统和额定功率等于或大于（）的柴油机发电机系统应进行轴系扭振计算并送交审查．
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应船厂的申请，某船舶检验机构根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对该辖区一新建船舶实施了建造检验，经检验合格。已知该船舶总长30.80m，船长29.80m，主机额定功率88.3KW，该船检机构应签发格式为（）的证书。
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某一货轮采用一台功率为2400kW柴油机作为推进动力，该机为干式润滑、闭式冷却，在实际安装过程中船东为节约成本和方便施工，仅装了主机超速保护一种安全装置，并将超速保护的转速设定为主机额定转速的130%，将紧急停车装置安装于离主机较远的机舱前壁，请问以上安装存在哪些问题？（）
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《内河船舶检验证书簿》适用于船长10米至30米（含30米）、单机主功率小于220KW、或主机总功率小于440KW的自航船，以及船长大于（）米的非机动船。
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应船厂的申请，某船舶检验机构根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对该辖区一新建船舶实施了建造检验，经检验合格。已知该船舶总长31.80m，船长30.80m，主机额定功率88.3KW，该船检机构应签发格式为（）的证书。
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除特别指明外，《内河小型船舶法定检验技术规则》适用于船长（）米的内河小型船舶。
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一艘1996年5月1日建造完工，船长为40.0米的内河A级航区非自航工程船，正常进行检验，该船于2008年5月1日应执行（）。
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内河船舶防止船舶造成空气污染规定中氮氧化物NOx适用于单机功率超过（）KW的柴油机。
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柴油机为额定功率，各缸供油刻线相差不超过（）。
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一艘船长为20米的内河高速客船，其乘客定额为30人，主机功率250kw，设计航速为30km/h，经建造检验合格后，签发的法定证书包括（）
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《内河小船检验证书》适用于船长小于或等于（）米的内河船舶。
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船长为21米的内河高速船，垂直布置号灯时，下列哪些说法是正确的（）
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一艘船长为50.0米航行A级航区的集装船，原设计用额定功率为188KW，额定转速为1500rpm的柴油机两台作尾机型主推进装置，拟在减速箱能满足的情况下，改用额定功率为213KW，额定转速为1744rpm的柴油机，应进行哪些修改设计？
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一艘内河货船为双主机推进，主机单机额定功率为110KW，能否免除柴油机国际防止空气污染证书？为什么？（）
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船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW（或主机总额定功率440kW）以上的内河船舶，应使用的证书簿格式为（）