将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D短路，E断路，表示可以接收极频和（）的信息。

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  A . Ⅰ端机构 B . Ⅱ端机构 C . Ⅰ端接收线圈 D . Ⅱ端接收线圈

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  A . 50Ω B . 100Ω C . 125Ω D . 150&Omega

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  A . 直流输出 B . 动态方波 C . 高频 D . 继电器互切

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  A . 采用二乘二取二结构，主机切换时间不大于0.5S B . 主机开机有自检功能 C . 主机对外应有并行和串行接口 D . 采用三取二结构，主机切换时间不大于1S

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  A . 只能接收25Hz B . 只能接收ZPW2000 C . 都不能接收 D . 复位自检

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• JT-C系列机车信号主机板中的开关电源块是将（）.

  A . 110V→50V B . 50V→5V C . 50V→12V、5V D . 50V→15V、5V

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  A . 变压器 B . 光耦隔离 C . 继电器隔离 D . 集成隔离放大器

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  A . 正确 B . 错误

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• JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作。

  A . 正确 B . 错误

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  A . DC3V B . DC4V C . DC5V D . DC6V

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  A . 7 B . 9 C . 10 D . 11

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  A . 0.1W B . 0.2W C . 0.3W D . 0.4W

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• 我局机车TAX箱的插头与JT-C系列机车信号主机插头连接，实现通信（）

  A．TAX箱的X1 B．TAX箱的X4 C．机信主机LX22 D．机信主机LX30

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