渣油的金属含量大大高于减压瓦斯油,其中()含量对催化剂影响较大。
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瓦斯隧道瓦斯含量高于0.5%时,应()。
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已知某班组班加工量是3238吨初顶汽油产量是100吨、常顶汽油产量75吨、长一线油产量为231吨、常二线产量为466吨、减顶油量是3吨、减压一线油量172吨、减压二线油量364吨、减压三线油量287吨、渣油量1227吨、瓦斯及损失量11吨,问本班总拔是多少?
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增加剂油比,单位质量原料油接触的催化活性中心数(),汽油烯烃含量()。
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瓦斯含量包括游离瓦斯含量和吸附瓦斯含量,其中游离瓦斯含量占总含量的()。
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常渣油中350℃馏分含量高,会造成减压塔真空度()。
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石蜡加氢精制催化剂所用活性金属组分和担体,基本类似于油品石蜡加氢精制催化剂,其不同之处,就是对催化剂的理化指标有一定的要求,如活性()含量较高,孔径较大等。
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催化剂钝化后换进原料油阶段,应严格控制精制油的()含量
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瓦斯隧道瓦斯含量低于5%时,应每0.5-1h检测一次,瓦斯含量高于5%是,应每15min检测一次。
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一般情况下,硫对催化剂的作用是暂时性中毒,随原料油硫含量的降低,经过一段时间操作,催化剂的活性可以恢复。但是如果长期存在过量硫,也会造成永久性中毒。
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原料油中()含量和干点上升,会加速催化剂的结焦。
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渣油中的氢含量是影响原料油裂化性质的一个重要因素,氢含量越低,转化率()。
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造成水中某些污染物在生物体内含量大大高于水体中的浓度的生物放大作用是指()
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石蜡加氢精制催化剂所用活性金属组分和担体,基本类似于油品石蜡加氢精制催化剂,其不同之处,就是对催化剂的理化指标有一定的要求,如活性金属组分含量较高,孔径较()等。
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ISO 8217:1996(E)规定的国际船用渣油标准中特别强调对()含量的限制。
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渣油催化原料油特点是馏分窄而重,残炭高,重金属多,裂化过程中生焦率高,气体产率高和硫氮杂质污染产品。
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水中某些污染物可通过水中哪项生物放大作用,使生物体内含量大大高于水体中浓度()
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原料中金属离子含量高对催化剂有影响,因为金属阳离子会置换催化剂苯环磺酸根上的(),使催化剂中毒失活。
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水中某些污染物可通过水体中——的生物放大作用,使生物体内含量大大高于水体中的浓度
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减压蜡油镍含量高对下游催化装置的影响有哪些()
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瓦斯隧道瓦斯含量低于0.5%时,应每0.5?1h检测一次;瓦斯含量高于0.5%时,应每15min检测一次。此题为判断题(对,错)。
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