摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。

相似题目

• 安装鼓式制动器时，凸轮轴上不要涂太多润滑脂，否则会沾到摩擦片上，引起（）。

  A . 制动跑偏 B . 制动失效 C . 制动打滑 D . 制动拖滞

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• 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。

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• 制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式

  A . 正确 B . 错误

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• 自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 摩托车盘式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。

  A . 制动蹄 B . 制动盘 C . 制动鼓 D . 轮毂

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• 鼓式制动器中的旋转部分是（）

  A . 制动鼓 B . 制动轮缸 C . 制动底板 D . 制动蹄

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• 汽车制动器通常采用摩擦式，即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦，使旋转元件的线速度降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。

  A . 制动鼓 B . 制动啼 C . 轮毂 D . 制动圆盘

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• （）是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。

  A . 改变油门拉索露出长度的范围 B . 用制动时制动握把端头同节气门转把间隙 C . 改变离合器线露出部分的长度 D . 起动加浓手柄保持在不同位置

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• 对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。

  A . 正确 B . 错误

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• 鼓式制动器的旋转部分，主要包括（）

  A . 制动鼓 B . 制动蹄 C . 制动底板 D . 凸轮

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• 鼓式制动系中，非旋转元件为（）。

  A . 制动鼓 B . 制动蹄 C . 制动底板 D . 制动凸轮 E . 回位弹簧

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• （）不是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。

  A . 用制动握把根部同闸把座之间张开的间隙 B . 改变离合器线露出部分的长度 C . 用制动时制动握把端头同节气门转把间隙 D . 用制动握把端头在制动过程中移动的距离

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• 鼓式制动器应保证摩擦片与制动毂接触面积不小于（）。

  A . 50% B . 60% C . 70% D . 80%

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• 汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定，制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于（）。

  A . 0.18mm B . 0.15mm C . 0.10mm D . 0.05mm

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• 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩。

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• 履带行走机构中的各摩擦副中的摩擦力可近似地看做与摩擦副所承受的法向压力成（）。

  A . 正比 B . 反比 C . 无关 D . 以上均不对

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• 全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是（）形的。

  A . 椭圆盘 B . 扇 C . 圆形盘 D . 散热

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• 东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有（）mm的间隙。

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• 目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。

  A . 正确 B . 错误

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• 鼓式制动器的制动鼓，其外表面是摩擦面。

  A . 正确 B . 错误

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• 在考虑摩擦时，转动副中的总反力方向恒切于摩擦圆。

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• 汽车制动器通常采用摩擦式，即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦.使旋转元件的线速度降低。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 鼓式制动器的旋转元件为制动鼓（）

  是 否

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