发动机排出的废气呈黑色，说明该发动机工作正常。
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为控制发动机排出的废气中的有害成分，现代汽车发动机中大都安装了三元催化反应器。元催化反应器对废气中（）的净化效果达到最佳.
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顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。
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车辆发动机工作时排出的废气，含有大量的有害成分主要有（）。
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四行程发动机在排气行程中，（）曲轴带动活塞下止点向上止点移动，将废气经排气门排出气缸。
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当用“搭缸”法检查，如果某一缸的火花塞接铁后，发动机运转状态不变，则说明该缸工作正常无故障。
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柴油发动机排出的废气中，含量最多的是（）。
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不要让发动机在通风不好的地方运转。发动机排出的废气含有（），有引起煤气中毒造成严重伤害或死亡。
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发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作
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把发动机排出的部分废气再送入进气歧管，与新鲜混合气一起进入汽缸的系统是（）
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二种程柴油发动机工作时，进气由扫气泵提高压力后，经过气缸空气室和气缸壁上的小孔进入气缸内，废气则是经过气缸盖上的排气门排出。
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发动机可燃混合气供给和废气排出装臵包括进气歧管、排气歧管和（）等。
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发动机排出的废气温与外界大气温度相比（）？
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露天矿使用装药车时，发动机废气排出管应安装（）装置。
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汽油发动机废气呈黑色，可能由（）引起
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技术状况正常的柴油发动机，工作时排出的是（）
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配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使（）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
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发动机（）可以将少量经活塞组与汽缸之间的间隙漏入曲轴箱内的混合气和废气排出。
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喷射引水泵发动机废气由（）经消声器进气管、消声器排出。
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侧置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。
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发动机混合气过稀、过浓，燃料雾化不良或混入废气过多时，易造成（），致使未燃部分的燃料变成碳氢化合物排出。
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利用发动机工作时排出高温废气或用空气冷却发动机的热空气取暖的装臵称为气暖式暖风装臵。（）
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发动机()的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
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（）的功用是根据发动机各种不同工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入汽缸，并在燃烧做功后将废气排出
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涡轮增压利用了发动机排出的废气来推动涡轮（）
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