（）是指车钩位于闭锁位置时两端钩舌内侧间的距离，以m为单位。
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车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是（）㎜。
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车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌（）之间的距离。
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闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时，须符合：16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）mm；
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车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。
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新制15号车钩闭锁位置时，钩舌至钩腕内侧距离为（）。
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车辆两端的车钩均处于（）位置时，两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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货车车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位不大于（）。
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车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是（）mm。
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新制13号车钩全开位置时钩舌至钩腕内侧距离为（）。
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车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度（M）与11M的比值。
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货车13号车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位不大于（）。
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车辆两端车钩处于开锁位置时，钩舌内侧连接面之间的水平距离为该车车辆的全长。
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铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧之间的距离称（）。
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测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须（）位置。
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车体两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌外侧面之间的水平距离叫（）。
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货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（）限度掌握。
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车辆两端的车钩在闭锁位时，两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的（）。
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车辆全长是指车辆两端车钩在（）位置时，两车钩钩舌内侧之间的距离。
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车辆两端的车钩均处于（）位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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货车运用限度规定，货车车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位不大于（）。
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车辆（）是车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离。
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铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称（)。
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13A型车钩钩舌与钩腕内侧距离（高原铁路除外)，闭锁位置须≤（)mm。
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车钩运用限度：13型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置≤1OOmm（）
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