车辆全长是指车辆两端车钩在（）位置时，两车钩钩舌内侧之间的距离。
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直线上连挂车辆时，应将两车钩置于全开位置。
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车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌（）之间的距离。
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新制15号车钩闭锁位置时，钩舌至钩腕内侧距离为（）。
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车辆两端的车钩均处于（）位置时，两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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新制13号车钩全开位置时钩舌至钩腕内侧距离为（）。
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车辆全长是指车辆两端车钩在开锁位时两钩舌内侧面之间水平距离。
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车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度（M）与11M的比值。
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车辆两端车钩处于开锁位置时，钩舌内侧连接面之间的水平距离为该车车辆的全长。
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铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧之间的距离称（）。
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机车全长是指机车两端两个车钩均处于镇闭位置时，（）内侧面之间的距离
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测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须（）位置。
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车钩的（），即两个车钩的钩舌互相钩住，在车辆连挂后，运行中车辆间保持的状态。
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车辆车钩钩舌推铁两端磨耗过甚，易造成车钩（）。
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车体两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌外侧面之间的水平距离叫（）。
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车辆两端的车钩在闭锁位时，两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的（）。
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车辆的全长是指车辆两端车钩钩舌外侧面之间的距离
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换长是指车辆两端钩舌内侧距离除以（）。
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车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩（）之间的距离。
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车辆两端的车钩均处于（）位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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车辆（）是车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离。
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（）是指车钩位于闭锁位置时两端钩舌内侧间的距离，以m为单位。
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铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称（)。
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车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩处于（)，然后牵动任一车辆，使两车钩分离，随着车辆的移动，车钩钩舌绕钩舌销转动，两车钩分离，摘解完毕。
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车钩高度是指车钩钩舌外侧面的中心线距轨面高度，地铁车辆有（）
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