机车全长是指机车两端两个车钩均处于镇闭位置时，（）内侧面之间的距离
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车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌（）之间的距离。
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内燃机车的车钩具有（）作用位置。
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自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为（）。
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车辆两端的车钩均处于（）位置时，两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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机车与第一位车辆车钩高度差超限时，检查机车与车辆停留位置，如处于曲线、钢轨接头或路基松软地点，可要求连挂移动车列至（）地点，高度差符合规定后，及时联系开车。
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机车与车辆连挂后，其相连车钩处于（）状态。
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JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（）。
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为保证多台机车相联时，安装在两台机车上的标签不产生相互干扰，要求标签安装位置距离车钩的距离应大于（）m。
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部门机车车钩缓冲器均采用弹簧式摩擦减振器。（）
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车辆全长是指车辆两端车钩在开锁位时两钩舌内侧面之间水平距离。
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路用列车两端均挂有机车时，车站应向列车（）机车司机分别交付进入区间的调度命令。
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车辆两端车钩处于开锁位置时，钩舌内侧连接面之间的水平距离为该车车辆的全长。
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车辆的全长是指车辆两端车钩钩舌外侧面之间的距离
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路用列车两端均挂有机车时，往返运行时，由（）机车负责牵引。
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车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩（）之间的距离。
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柴油机在低于700r/min转速负载运行时，在一定的机车速度范围内，功调电阻Rgt均处于（）位。
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车辆全长是指车辆两端车钩在（）位置时，两车钩钩舌内侧之间的距离。
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车辆两端的车钩均处于（）位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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车辆（）是车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离。
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（）是指车钩位于闭锁位置时两端钩舌内侧间的距离，以m为单位。
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列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，机车乘务员应立即报告（)停车原因和位置，车站值班员应报告列车调度员和通知邻站，如自动闭塞区间应立即通知后续列车停车并禁止向该区间再放行列车。
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铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称（)。
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JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（)。A.分配阀
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列车在区间内车钩破损分离，必须分部运行时，分割位置为：前钩破损时，应自分离处分割;后钩破损时，由后方站派机车救援。（)
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