调节器与发电机的电压等级必须一致，否则充电系不会正常工作
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充电发电机，必须和相应的电压调节器、蓄电池配合使用。
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在双联振动式电压调节器充电系统中，若充电指示灯亮，蓄电池向发电机（）。
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汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（）
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发电机与系统准同期并列必须满足电压相等、电流一致、周波相等三个条件。
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关于充电电流不稳故障的原因，甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路；乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点（）。
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交流发电机若要进行并联供电，条件之一是各发电机的电压波形要一致，否则，并联后（）。
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激光发射、接收电源箱的充电性能应正常，电池工作电压不得低于（），否则应更换。
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发电机与调节器的搭铁型式、电压等级必须一致。
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充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电，同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时，由于这时充电指示灯两端的电压为零，所以充电指示灯（）。
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在汽车电器万能实验台上实验晶体管电压调节器时，发电机在半载状态下晶体管电压调节器的电流应符合原厂规定，否则应予更换。
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JFT106型晶体管调节器必须与（）搭铁式交流发电机配套使用，其调节电压为（）。
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对110kV以上电压等级的长线充电时，应考虑电压升高对运行设备的影响，避免产生发电机（）。
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充电系故障分析，双联式电压调节器，若B脚线无电源时，甲认为，充电系不充电，乙认为，充电系充电，但指示灯不熄灭。你认为（）
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夏季调整发电机调节器时，应当（）充电电流和电压。
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在ONAN发电机正常工作时，当负荷突然变化时能自动调节电压和转速（频率），并同时为电瓶充电使发动机正常运转的是（）。
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充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。
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起动系由蓄电池、发电机、调节器、充电指示灯（或电流表）组成。
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电源系由发电机、调节器和充电指示装置组成。
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充电电流过小的原因有（)①发电机驱动带挠度过大而出现打滑现象②充电线路或磁场线路接线端子松动而接触不良③调节器调节电压过低④发电机故障
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电压调节器的作用是在电枢转速升高时能自动调节发电机的输出电压，并将其控制在规定范围内，以防止电压过高而损坏用电设备或使蓄电池过充电。()
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下列关于交流发电机使用的说法不正确的是（）。A、发电机运转时，不能使用试火方法检查发电机是否发电，否则容易损坏二极管。B、发现发电机不发电或者充电电流较小时，应及时找出故障予以排除。C、发电机与电压调节器的打铁形式必须一致。D、发电机正常运行时，可以随意拆卸各电器的连接线
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发电机电压调节器线路板松动或搭铁不良会造成充电电流不稳故障。（)
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1、充电系统中，发电机发电调节电压范围是（)。
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现代汽车智能充电系统，可以根据蓄电池的状态和发动机运行状况，对发电机的输出电压进行调节（）
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