在CRH1A型动车组正常情况下,MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的(),来改变电机转速,控制动车组速度。
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CRH1A型动车组如果()个ACM不工作,5辆车HVAC工作在减载模式1,其它处于正常模式,10分钟一个循环。
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CRH1A型动车组正常开门操作时,车速需低于()km/h时才能下指令释放车门。
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CRH1A型动车组电压保护(OVP)可防止MCM受电压瞬变损害,只要检测到直流环节(),斩波器则处于工作状态。
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CRH1A型动车组如果()个ACM不工作,7辆车HVAC工作在减载模式2,司机室工作在正常模式,车辆间无需轮换。
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CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),如出现Tp车LCBB不按指令断开故障,此时动车组剩余()动力。
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CRH1A型动车组当蓄电池电压低于()时,将不能通过主控钥匙激活动车组。
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CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于()V,IDU将显示直流环节欠压,并命令进行保护性关机。
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CRH1A型动车组电压保护(OVP)可防止MCM受电压瞬变损害,当斩波器激活时,电能通过()消耗的。
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CRH1A型动车组的内部照明系统主要分为正常照明及()。
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CRH1A型动车组电压保护(OVP)是通过打开和关闭过压(),将直流环节保持在高低电压限值之间的。
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CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制()台牵引电机。
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写出CRH1A型动车组通过台门的主要组成部件。
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CRH1A型动车组齿轮箱正常工作的湿度范围为()。
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当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后紧急照明将熄灭。
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CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环()冷却系统。
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CRH380BL型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时,正常情况下速度应不超过()。
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CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压超过()V,IDU将显示直流环节过电压,并命令进行保护性关机。
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当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后常用照明将熄灭。
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CRH1A型动车组牵引齿轮箱正常油位应在油位镜()。
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CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是()。
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CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时,正常情况下速度应不超过()。
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CRH1A型动车组的常用制动是动车组运行过程中的正常制动,由__要求执行()
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CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过()
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CRH1A型动车组在系统有电情况下,风挡门门系统有 状态()
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