转子产生临界转速的原因主要有()。
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当转子的临界转速低于1/2工作转速时,才有可能发生油膜振荡现象。
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涡轮增压器转子转速增高的主要原因有哪些?
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影响转子的临界转速的因素有哪些?
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什么是转子的二阶临界转速?它是怎样产生的?
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转子临界转速的高低与转子结构材质有关。刚性大、支撑轴承间距小的转子,临界转速比较低。
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挠性转子在一阶临界转速以()的转速进行动平衡,此时转子基本上不产生()。
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转子有一阶,二阶……等一系列固有频率,其中一阶临界转速()。
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机组在过临界转速中,压缩机转子轴向位移值变化大的原因是()。
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涡轮增压器转子转速降低的主要原因有哪些?
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任何一个转子在加工’装配完成以后,其工作转速n与一阶临界转速n1和二阶临界转速n2的关系必须满足不产生共振的要求,对于挠性转子应满足()。
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汽轮发电机转子临界转速下降产生共振的原因是什么?
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工作转速低于一阶临界转速的转子称为()转子,工作转速高于一阶临界转速的转子称为()转子。
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转子像任何转动物体一样,有它的(),在汽轮机升速和降速过程中,当达到某一转速值时,()正好与转子的()重合,转子产生共振,振动幅值明显增大,当越过该转速值后,转子振幅值明显减小。这个转速值叫转子的临界转速。
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工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中没有共振现象产生。
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当转子的临界转速0.5倍的工作转速时,才有可能发生油膜震荡。
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汽轮机转子产生临界转速的最根本原因是()。
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转子临界转速的大小,取决于转子的()、()和()。对()大()小()轻的转子,一般临界转速高。
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工作转速高于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中有临界转速出现。
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当转子的临界转速低于工作转速()时,才有可能发生油膜振荡现象。
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转子有一阶二阶三阶等一系列临界转数,其中一阶临界转速最低()
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当转子的强迫振动频率和转子的自由振动频率相同或成比例时,就产生共振,此时的转速就称为转子的临界转速()
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什么叫临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?如何越...
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挠性转子在临界转速以上运转时,转子将逐渐产生动挠度()
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当转子的临界转速低于1/2工作转速时,才有可能会发生油膜振荡现象()