在深基坑施工中，（)多用于车站附属结构围护结构及部分普通车站主体围护结构。
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下列地铁基坑围护结构中，可回收部分或全部材料的有（）。
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下列地铁基坑围护结构中，可回收部分或全部材料的有( )。
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下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工的有（ ）。
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在软弱地层的基坑工程中，支撑结构是承受围护墙所传递的土压力、水压力的结构体系。内支撑结构体系包括()及其他附属构件。
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地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。
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地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有()。P100
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列出基坑围护结构施工的大型工程机械设备。
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结构材料可部分或全部回收利用的基坑围护结构有（）。
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在软弱地层的基坑工程中，支撑结构县承普围护墙所传递的土压力、水压力的结构体系。内支撑结构体系包括（）及其他附属构件。
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基坑开挖与支护施工应进行量测监控，监测项目、监测控制值应根据设计要求及基坑侧壁安全等级进行选择。其中地下管线位移、周围建（构）筑物沉降、地表土体沉降、围护结构顶位移、围护结构墙体测斜、地下水位、土压力为必选项目。
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下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工的有( )。
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地下车站深基坑工程可采用的围护结构形式包括（）
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地铁车站主要施工工序流程是：基坑围护、地基处理及降排水、基坑开挖、支撑体系、（）、施工监测。
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地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（ ）。
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下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工的有()。
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下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工的有（）。
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第677题：宜用于郊区距居民点较远的地铁基坑施工中的围护结构是（）。
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第726题：地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时， 围护施工常采用的成孔设备有（）。
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第754题：结构材料可部分或全部回收利用的基坑围护结构有（）。
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第764题：在深基坑的施工支护结构中， 现浇钢筋混凝土支撑体系的布置形式通常包括（）。
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工字钢桩围护结构在打桩时，施工噪声一般都在（）以上，大大超过环保法规定的限值，因此，这种围护结构一般宜用于郊区距居民点较远的基坑施工中。
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某隧道在深基坑的施工支护结构上，采用现浇钢筋混凝土材料支撑系统。该支撑结构挡土的应力传递正确路径是()。
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5、深基坑开挖时先分层开挖基坑中间部分的土方，基坑周边一定范围内的土暂不开挖，待中间部分的混凝土垫层、基础或地下室结构施工完成之后，再用水平支撑或斜撑对四周围护结构进行支撑，每挖一层支一层水平支撑，直至坑底的方法是（)
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基坑围护结构一般由围护体系和支撑体系两部分组成。（)
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