立杆时，当电杆立起到（）的时候，使杆根缓慢，准确地落入底盘圆槽。
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正在立杆、撤杆时，坑内及电杆倾斜的下方不许人员停留。
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带电立、撤杆时，杆根作业人员应（）
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汽车吊立杆时，起吊电杆的钢丝绳，一般可栓在电杆（）以上0．2~0．5m处。
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当采用倒落式人字抱杆立杆时，起吊前其倾斜度可采用（）进行布置。
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倒落式人字抱杆，当电杆起吊到（）时，应检查杆根是否对准底盘，如有偏移应及时调整。
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人工立杆时，在杆根下落处必须使用挡杆板，且杆根抵住挡杆板，并由专人负责压杆根。
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采用吊车立杆时，起吊钢绳应拴在电杆的（）。
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用单抱杆立杆时，抱杆临时拉线和电杆控制绳都不能少于4根。
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新立电杆时，10米杆在石质立杆时的埋深应为（）。
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一般通信用7米水泥电杆立杆时，普遍土电杆洞深为（）米
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立杆时，专人指挥，在立杆范围以内应禁止行人走动，非工作人员须撤离到距杆跟距离8米范围之外。
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如必须在士壤不够稳定的地点立杆时，应考虑杆根加固及杆位保护措施。
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新立电杆时，12米杆在水田、湿地立杆时的埋深应为（）。
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某10kV线路改造工程，施工队在使用吊车立杆时，钢丝绳套应挂在电杆的（）以防止电杆突然倾倒。吊重和吊车位置应选择适当，吊钩应有可靠的防脱落装置，并应有防止吊车下沉、倾斜的措施。
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当通信光缆穿越10千伏以上输电线路时，在二侧电杆上应做（），采用7/2.2钢绞线与吊线相连，并在立杆时绑扎至杆根埋设。
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采用人力立杆方法立杆时，电杆长度不应超过( )。
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当电杆起立至（）时，应放松制动钢丝绳，使杆根正确地进入底盘槽内。
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线路施工正在立杆、撤杆时，坑内及电杆（）的下方不许人员停留。
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安装、撤除高柱信号机机柱（电杆）时，必须有（）个以上方向的牵引绳索；机构吊装必须有专用吊装机具。进行人工立杆、撤杆时，应使用叉杆或绞车等工具。
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电杆起立到（）时，应暂停牵引，稳好四方临时拉线，起立到80°时停止牵引，调整拉线，使杆（塔）缓缓立直。
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采用倒落式人字抱杆立杆，当电杆起立到时，应暂停牵引，稳好四方临时拉线，起立到80°时停止牵引，调整拉线，使杆（塔）缓缓立直（）
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某10kV××线××台区0.4kV线路检修需要更换1基电杆，当利用已有的杆塔立杆时，需检查杆塔根部及拉线和杆塔的（），必要时应增设临时拉线或采取其他补强措施
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吊车立杆时，电杆起立到（）度后，应减缓速度，并注意各侧拉绳。
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电杆洞深应符合规要求，8米的水泥电杆在普通土壤上立杆时，洞深应达到1.2m深洞深偏差应小于±0.5mm。（)
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