电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为（）温度传感器。
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进气温度传感器安装在空气流量计的进气管道上，其作用是检测发动机温度。（）
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进气温度传感器属于（）传感器。
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进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
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当轴报器外温传感器短路显示“1”时，仪器失去警报功能，可将仪器内部“跟踪开关”拨到定点报警位，此时报警温度为（）温度以上。
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康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器为（）传感器。
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温度传感器根据冷却水温度，进气温度和（）温度对主要控制参数加以修正。
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玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的冷却水温度传感器为（），感应元件为外壳屏蔽，用来监测柴油机的冷却水温度。
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电控发动机冷却水温度传感器用来检测（）温度。
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进气温度传感器的电阻在温度上升时会（）。
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在讨论进气量的检测方式时，我们讲有些传感器必须和进气温度传感器配合后才能正确检测发动机的进气（质）量，请问以下四种传感器哪一种不需要进气温度传感器的修正就能正确反映进气量的大小？（）
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进气歧管温度/压力传感器安装在（）处，监测进气温度和进气压力。
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正温度系数热敏电阻式进气温度传感器，随着温度的上升电阻值（）。
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轴温报警仪的数字温度传感器的探头精度为（）。
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温度传感器根据（），进气和排气温度对主要控制参数加以修正。
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（）传感器用来检测自动变速器油温温度信号
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进气温度传感器常采用负温度系数的热敏电阻（）
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当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般进入（)保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。
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负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的上升电阻值（)。
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一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器传感器为2.1v，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压为0.3-0.8V，车速传感器显示的车速为0Km/h，爆震传感器的信号频率为0，
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电控柴油机出现增压压力/进气温度传感器、水温传感器故障、燃油计量阀故障及轨压故障时,导致发动机转速在（）r/min
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进气温度传感器用于测量发动机进气温度,ECU根据此信号对进气质量进行修正,从而对（）进行修正
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排温传感器用来测量进排气管的温度，为后处理DPF再生提供温度监控及再生状态的切换判定，排温传感器的引线长1米，外部为金属编织层（）
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负温度系数进气温度传感器信号电压值与温度成反比（）（Ⅰ）
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4、电控燃油喷射系统的传感器包括进气温度传感器、发动机转速传感器、冷却液温度传感器等。
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