NJ07型列车通过主门控器及(),可与车辆内所有门控器进行通信。
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NJ07型列车,当气压不断下降到7bar时,主、辅空压机均未启动,可使用“紧急牵引”启动空压机,气压上升到正常值时继续运营,否则清客下线。
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NJ07型列车停放制动不缓解,红色指示灯亮时,需要检查并断合本端CREC内PBDCB。
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NJ07型列车共有()扇客室门。
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NJ07型列车DMI左上角的红色方块表示列车产生了()。
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NJ07型列车司机室照明控制开关在()。
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CRH5型动车组TPB车的主门控单元位于()侧。
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NJ07型列车空调机组控制电源为:()V。
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CRH5型动车组门控器(DCU)分为主门控器和非主门控器,除6车(TPB)外主门控器一般都安装在()。
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NJ07型列车DMI右下方的小红手表示列车产生了()。
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NJ07型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号。
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NJ07型列车的05截断阀位于()内。
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NJ07型列车当主风管压力低于7bar时,列车将施加紧急制动,司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。
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NJ07型列车在产生紧急制动,无法缓解时,可检查CREC内EBCB、()和()状态,若无跳闸则断合一次。
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NJ07型列车,如有乘客按压客室紧急对讲按钮后,DDU车辆界面将会在相应列车位置显示“()”图标。
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NJ07型列车的受电弓位于()。
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NJ07型列车具备车地数据无线传输功能,为保证数据及时、完整下载,车辆回库后,司机仅操作降弓,关闭主控钥匙,不按休眠按钮休眠。
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NJ07型列车,重启DMI需时长()秒左右。
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NJ07型列车下,对应客室内CBIV的位置,有两个阀门,可分别隔离单个转向架的常用制动。
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NJ07型列车的司机室侧门故障无法关闭时,可以通过使用()进行旁路。
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NJ07型列车DACU控制盒内“取消全部PE”按钮用于取消当前端的“()”,通过按压DACU控制盒上的()按钮也可以取消。
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列车车门门控盒内紧急解锁行程开关是()。
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NJ07型列车在停放制动不缓解,红色指示灯亮时,可检查并断合后端CREC内(),若指示灯变为绿色则继续运营。
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NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为()
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主电子门控器与相连、本地电子门控器与车辆总线相连()
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