转8A型转向架侧架在划线中最常见的毛坯铸件变形部位是（）。
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转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。
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转8A型转向架采用（）式铸钢侧架，（）制动梁。
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转8A型转向架须分解检查，并符要求：侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）mm。
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转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
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临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
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新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级（）。
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转8A型同一转向架（未更换侧架者）两侧架固定轴距差不大于（）。
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临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
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转8A型转向架侧架中央框架立柱与磨耗板铆接时，可以先采用定位焊接再铆接。
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转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后，要求铆钉沉头（）。
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转K6型转向架两侧架之间装用下交叉支撑装置，使两个侧架在水平面内实现弹性联结，以达到控制两侧架之间（）的目的。
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新制转8A型转向架，要求侧架、摇枕采用B级钢铸造。
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转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。
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转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。
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转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上，将侧架外弯钩断面变成（）结构。
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转8A型转向架侧架的两个三角形孔的主要作用是（）。
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转8A型转向架侧架机加工后，要求两端轴箱导框各纵向平面对侧架纵向中心线的对称度应（）。
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临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
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转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。
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转8A型转向架无论新制或厂修，其承载鞍导槽与侧架框之轴向间隙为（）mm。
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转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最不易（）的部位。
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转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用（)卡装在侧架到框内的。
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转8A型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为mm（）
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转8AG、转8G型转向架的区别在于转8AG型转向架装用已安装支撑座的转8A型侧架，转8G型转向架装用已安装支撑座的转8G型侧架（）
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