架空刚性接触网的正规名称应为刚体接触悬挂或刚性悬挂两种。
相似题目
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通常情况下，架空刚性接触网的安装有两种形式，即垂直悬挂安装方式和水平腕臂安装方式。
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刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段，所以刚性区段不再需要安装分段绝缘器。
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关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线高（）mm。
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刚柔过渡是接触网在由刚性接触悬挂的形式过渡到柔性接触悬挂的形式的转换装置，刚柔过渡装置分为切槽贯通式刚柔过渡和切槽式刚柔过渡。
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在刚性网中，悬挂点处接触导线的拉出值的范围为（）mm，误差不应大于（）mm。
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刚性接触网交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点（）mm，允许误差±（）mm。
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较新线列车动力电通过悬挂在轨道梁侧面的刚性接触轨进行传递。接触轨均实施（）供电方式。
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接触网按其（）可分为软索式悬挂和刚性接触悬挂。
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接触网按其供电方式可分为柔性悬挂和刚性接触悬挂。
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刚性接触网悬挂点处接触导线的拉出值按设计值要求，误差不应大于±（）mm。其调整以主要悬挂点为主，辅助悬挂点的拉出值以将汇流排调整成圆滑的（）形状为原则。
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简单悬挂是在刚性接触网区段里，接触线直接通过绝缘子悬挂到支持装置或绝缘腕臂上。
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接触网按其（）可分为柔性悬挂和刚性悬挂。
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（）悬挂接触网采用刚性汇流排悬挂形式。
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正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
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（)作为架空刚性悬挂另一主要型式“p”型刚性悬挂在法国巴黎RATPA线投入使用。
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南京地铁正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网（）
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简述刚性接触网悬挂的用途及组成
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接触网系统采用架空悬挂方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面及高架区段采用柔性架空接触网（）
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刚性接触网悬挂点处接触线拉出值的范围应为±250mm,误差不大于±（）
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刚性接触网作为一种全新的接触悬挂方式,具有等特点（）
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刚性架空接触网悬挂点的跨距宜为m（）
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刚性接触网主要由接触悬挂、支持定位装置、绝缘部件以及架空地线等部分组成。（)
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架空刚性接触悬挂的锚段关节两悬挂的水平距离，一般非绝缘关节为150mm，绝缘关节为260mm。（)
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刚性悬挂线岔在受电弓始触点处，渡线接触线应比正线接触线高出0～4mm。（)