飞机的升力系数和升力随飞行攻角的增大而持续增大。
相似题目
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开缝襟翼靠()来增大升力系数。
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机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。
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在迎角不变条件下,飞行速度增大1倍,则升力()。
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增大翼型最大升力系数的两个因数是()
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简单襟翼靠()来增大升力系数。
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在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比()。
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相同迎角,飞行速度增大一倍,升力增加为原来的().
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简单机翼通过()增大升力系数?
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飞机的升力会随着迎角的增大而不断增大。
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在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是().
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增大翼型最大升力系数的两个参数()
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机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。
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增大翼型最大升力系数的两个因数是:().
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飞机坡度增大,升力的垂直分量()
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打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做().
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为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到().
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增升装置的目的是增大最大升力系数。
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飞机的升力会随着迎角的增大而不断增大。()
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机翼升力系数与哪些因素有关()。A.()仅与机翼剖面形状有关()B.()与机翼剖面形状和攻角有关()C.()仅与攻角有关
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采用激波-膨胀波理论,计算来流马赫数为3,攻角为5°的平板翼型的升力系数和阻力系数。
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1、常用低速翼型的最大升力系数一般随雷诺数的增大而()。
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飞机坡度增大,升力水平分量()
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一架飞机,在其它因素不变的情况下,飞行速度增大一倍,升力增加为原来的__,阻力增加为原来的__: ()
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积冰对飞行的危害:飞机积冰会使飞机的空气动力性能变坏,使飞机的升力减小,阻力增大,影响飞机的安定性和操纵性;形成在旋翼和螺旋桨叶上的积冰,会造成直升机和飞机的剧烈抖动;发动机进气道积冰,可能会损坏发动机;风挡积冰,妨碍目视飞行;天线积冰,影响通信等()