上、下心盘铆钉及螺栓折断及丢失属()范围。
相似题目
-
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车上、下心盘铆钉及螺栓无折断,螺母无丢失、松动每侧不超过()。
-
临修时,转向架检查时下心盘无(),下心盘连接螺栓、螺母及开口销无折断、松动、丢失。
-
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及()铆钉无折断、丢失。
-
车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于()。
-
从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属()范围。
-
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车上、下心盘()及螺栓无折断、螺母无丢失。
-
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。
-
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失,()弹簧无折断。
-
临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。
-
侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。
-
“始发列车检查范围和质量标准”规定:轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失;转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失()
-
段修车辆落成后,上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于mm()
-
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。()
-
货车段修时,车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于()。
-
货车车辆段修落成时上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm。()
-
“始发列车”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的从板无折断、丢失,从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失
-
货车段修时,车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于()。(应知应会-《车辆钳工》)
-
“始发列车检查范围和质量标准”:铁路货车上心盘铆钉无折断,()螺栓无折断,螺母、开口销无丢失,心盘无脱出
-
“始发列车检查范围和质量标准”:铁路货车从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失
-
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:下心盘螺栓无折断,螺母及开口销无折断()
-
“始发列车检查范围和质量标准”规定:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出()
-
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:交叉支撑装置盖板及交叉杆体,扣板螺栓、铆钉无丢失,安全索无丢失,交叉杆端部螺栓无丢失()
-
摘车临修的故障范围:侧架立柱磨耗板螺栓、铆钉折断、丢失()
-
“始发列车”的检查范围和质量标准规定:铁路货车上心盘无折断、下心盘螺栓无折断,螺母、开口销无丢失()
推荐题目
- 测量电力设备的泄漏电流能发现电力设备绝缘哪些性质的缺陷。()
- “位卑未敢忘忧国”“天下兴亡,匹夫有责”这些反映了()
- 一般而言,正式的计划工作与高利润、高资产回报率和其他积极的融资结果相联系。()
- 胶带按带芯材料通常有棉帆布带、()带。
- 如果存在外部人员可以用钥匙进出重点部位,必须在多长时间之内更换门锁()
- 杜鹃花科植物的雄蕊通常为_________。
- 在 CRC 校验方法中,如果由接收到的数据计算得出检验和均为 0 ,则表示数据传输有误。
- 下列应用中,不属于多媒体技术应用的是()。
- 客户将其对一个产品或服务的可感知的效果与他的期望值进行比较后,所形成的愉悦或失望的感觉状态就是“()”。
- 下列关于灯的说法,错误的是()