中继阀主活塞右侧连通的是（）的压力空气。
相似题目
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均衡风缸减压时，中继阀主活塞将向（）移。
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中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为（）
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双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。
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当均衡风缸充风时，中继阀主活塞将向（）移。
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JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断（）与中继阀的联系。
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重联电空阀得电起到连通器的作用，使中继阀模板两端压力相等而造成膜板自锁。
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运转位中继阀主活塞左侧通的是（）的压力空气。
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JZ—7型空气制动机自阀的重联柱塞阀没有连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系的功用。
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中继阀主勾贝右侧与（）相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态不稳定。
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中继阀主活塞左侧受均衡风缸和（）压力的控制。
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中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力来自于总风管。
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中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。
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中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。
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中继阀主鞲鞴左侧应与（）管相通
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副阀膜板活塞右侧为（）的压力空气。
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JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀的作用之一是：连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。
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中继阀主活塞右侧经直径为（）mm的缩孔与制动管连通。
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JZ－7型空气制动机自阀取把位时，连通了中均管和（)管使中继阀自锁。
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DK－1型制动机电空位操作，因中继阀主阀膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时，可转空气位操作维持运行。（）
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【单选题】中继阀主活塞左侧的压力增加时,膜板活塞向右移动,通过中心杆将供风阀打开,打开了由遮断阀来的（)压力空气向制动管充风的气路。
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均衡风缸减压，中继阀主活塞向__移动
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中继阀主勾贝左、右分别通哪的压力空气？（）
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手柄取出位时，由于中均管与列车管连通（即双阀口式中继阀膜板活塞两侧沟通），因此，中继阀失去了对列车管充气和排气的控制能力，处于自锁状态（）
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【单选题】双阀口式中继阀主活塞右侧通（)。