气缸盖裂纹、冷却水渗入气缸可能造成发动机冒白烟。（)
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气缸盖冷却侧裂纹一般多产生在（）。Ⅰ.钻孔处；Ⅱ.钻孔之间；Ⅲ.冷却水道筋的根部；Ⅳ.冷却水道底部；Ⅴ.有应力集中处。
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发动机喷油时间过晚可能出现冒白烟的现象
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柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。
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柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。
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气缸盖冷却面裂纹发生在（）。
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柴油机喷油器漏油或喷射压力低，将使燃油（），造成发动机冒白烟。
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气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。
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气缸盖冷却面的裂纹是气缸（）引起的周期性脉动应力作用的结果。
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气缸盖常见的损坏形式有（）等。Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。
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如果水温调节器安装不正确，发动机可能过热，造成气缸盖损坏。确保新的水温调节器安装在原来位置。（）
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气缸盖冷却面的裂纹是属于（）疲劳破坏。
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气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是（）。
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发动机起动不久散热器口向外喷水的可能原因有：（）。 Ⅰ）缸盖螺栓松动 Ⅱ）气缸衬垫烧蚀 Ⅲ）燃烧室壁有裂纹 Ⅳ）冷却系统中水量不足
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气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是（）。
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柴油机冷却水温太低会引起冒白烟。（）
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造成发动机仅某一气缸无缸压，最有可能的原因是（）
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柴油发动机启动困难，虽有启动迹象，但不能发动，或启动后熄火，排气管冒出大量白烟，则有故障。故障原因一般有两种情况：一是气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟；二是因为混合气体形成条件差，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。
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冷却系统过热的原因是（）引起外部泄漏；或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。
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气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）
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柴油机冒白烟的主要原因是（）进入气缸内参与燃烧而造成的。
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当柴油发动机气缸盖有裂纹与水道相通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水时，发动机（）。
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气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和（）。
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发动机冒白烟如果燃油中有水，可能是（），要查明原因加以排除。
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当柴油发动机气缸盖有裂纹与水道想通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水时，发动机（)。
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