CRH1E型动车组设有()个相对独立的动力单元。
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CRH2A型动车组动力配置,由()两个动力单元构成。
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CRH1A型动车组动力单元三设有()个动力车。
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CRH2A型动车组一个基本动力单元有2个(),全列共4个。
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CRH1A型动车组每个动力车设有()个停放制动缸。
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CRH1A型动车组设有()个相对独立的动力单元。
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CRH2A型动车组每个动力单元由()构成,两个动力单元构成一个列动车组。
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CRH1A型动车组动力单元二设有()个动力车。
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CRH380A统型动车组设有多少个相对独立的动力单元?
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CRH1E型动车组的设有()个受电弓。
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CRH1A型动车组每辆车上设有()台紧急通风单元。
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CRH1型动车组设有()个相互独立的动力单元。
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CRH2A型动车组接地保护开关(EGS开关):每个基本动力单元1个,全列共()。
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动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,因此可以概括地讲。动车组是自带动力的,固定编组的,列车两端分别设有司机室进行驾驶操作,配备现代化服务设施的旅客列车的单元。关于动车组,下列说法错误的是:
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CRH1E型动车组高压侧总共有()个线路断路器(LCBB)。
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对CRH1E型动车组进行救援时,需手动打开头罩,并按压按钮伸出车钩。
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动力单元一设有()个动力车。
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CRH1A型动车组每个动力车上设有()个电机侧变流器。
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CRH1E型动车组全列设有()个牵引电机。
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CR300AF型动车组牵引系统每个动力单元由()台牵引变压器向()台牵引变流器供电,每台牵引变流器含有2个逆变单元,架控驱动()台牵引电机。
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CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有2个互为冗余的中央控制单元CCU。()
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CRH2A型动车组动车组分为2个动力单元:M1+M2,M3+M4。()
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CR300AF型动车组牵引系统包括TC01+M02+TP03和TP06+M07+TC08组成两个独立的牵引动力单元。()
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CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有“4”个互为冗余的中央控制单元CCU。()
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CRH2A型动车组采用了“交-直-交”型传动系统,全列分为3个动力单元()