利用作业车进行V型天窗作业时,要注意与邻近()保持安全距离。
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接触网“V”型天窗停电作业时、实行上、下行分停作业,必须()办理“上行”和“下行”停电作业工作票。
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遇有()或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。
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遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行故障处理或事故抢修时,接地线间距不得大于多少米?
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接触网“V”型天窗停电作业时:在牵引供电回路开口作业时,应事先采取旁路、等电位措施。
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在站内,V型“天窗”和设备局部作业时,作业区域与正线间要设置警戒安全线,任何人员、机具不得超越安全警戒线。
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利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时,不得进行更换火花间隙和检修支柱()的作业。
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利用“V”型天窗作业时,各种施工和检修人员须在高速列车到达前()分钟停止作业,人、物()侵入邻线限界,且作业车平台须旋转至正常行驶位,确保安全。
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利用V形天窗检修吸上线、回流线(含架空地线与回流线并用区段)时不得开路,如必须进行断开回路的作业,应采取什么安全措施?
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复线“V”形天窗作业时,作业现场须将现场作业情况及时告知坐台防护人员并每()min保持联系一次。
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接触网“V”型天窗停电作业时:吸上线与钢轨及扼流变中性点连接处一般不进行拆卸作业,确需拆卸处理时,必须采取旁路措施,按分界由专业设备管理部门配合。
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利用V形天窗停电作业时,两线间距小于8m的曲线区段进行作业时,要采取什么措施?
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利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时,不得进行更换火花间隙和检支柱地线的作业。
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利用V形天窗停电作业时,作业人员作业前,工作领导人(监护人员)应向作业人员指明哪些事项?
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接触网作业车在区间及“天窗”内作业需要推进运行时,须由学习司机进行引导,引导时要注意运行前方情况,确保()。
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利用V形天窗停电作业时,作业人员作业前,工作领导人(监护人员)应如何做?
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利用V形天窗停电作业时,长大非绝缘物件在竖立和放倒过程中应注意什么?
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高速铁路V型天窗检修吸上线时不得开路,如必须进行断开回路的作业,则必须在断开前使用不小于()mm²铜质短接线先行短接后,方可进行作业。
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《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定遇有下列的恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业,其中没有的恶劣天气是()
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垂直天窗,如需临时拆除与贯通地线连接的接地线时,作业单位应在电务部门配合下,采取相应的安全措施后方准开工;作业结束后应及时恢复接地线,并经电务部门测试合格后方准结束作业。V型天窗,()的各种接地线
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普速铁路必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业()
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遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用 “V”型天窗进行检修和事故抢修时,应增设()。(电气安全规则8.42)
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接触网“V”型天窗停电作业时:吸上线与钢轨及扼流变中性点连接处一般不进行拆卸作业,确需拆卸处理时,必须采取措施,按分界由专业设备管理部门配合()
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《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定遇有下列的恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业,中没有的恶劣天气是()
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遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时,应增设()。
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