北半球在危险半圆内的船舶为避台抗台,在操纵中______。
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在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:() Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离
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在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:(). Ⅰ.风向左转 Ⅱ.左首顶风全速驶离 Ⅲ.右首受风顶风滞航 Ⅳ.右尾受风驶离
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在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是:().
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在北半球,船舶处于左半圆,观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚,应:().
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处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。
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北半球在台风右半圆抗台锚泊,抛长短八字锚应()。
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北半球在台风左半圆抗台锚泊,抛长短八字锚,应()。
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在北半球,船舶处于右半圆,观测到风向呈顺时针变化时抛抗台八字锚,应:().
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处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().
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处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航。
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处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航。
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在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其他船舶时,你应采取________种避让措施比较有利。
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船舶载运进口或过境危险货物,应在预定抵港_________前向港监报告。
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船舶修理后,在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定,应在下操纵调距桨,从______所需时间不得超过15S。
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根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,载运危险货物的船舶在______时应当按规定显示信号。Ⅰ航行 Ⅱ停泊 Ⅲ修船 Ⅳ作业
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【单选题】*在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是________。
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【单选题】*船舶在北半球遇热带气旋,测得真风向为东风,真风力6级,则可知热带气旋中心大致的方位为________。
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【单选题】*在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过________。
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()南半球危险半圆内避台操纵法有__.①应采取与台风路径垂直方向全速驶离;②以左首舷约15~20度顶风全速驶离;③风浪较大,不能全速驶离时,应以右首顶风滞航;④以右首舷约15~20度顶风全速驶离
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船舶在机动航行中,副机故障或跳电时,应当______。1、迅速启动备用发电机供电;2、立即停止主机运转;3、立即通知驾驶台;4、应急处理中有专人守护操纵台;5、情况危急船长必须用车,强行使主机运转,不计后果;6、情况危急船长必须用车,为保证主机安全,不能给车。
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____能让电梯处于检修慢行档位,在轿顶操纵箱处打此档位,电梯能取消机房、轿内的一切运行指令,只能在轿顶开慢车。
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船舶在大风浪中掉头操纵,开始操舵转向的时机应选择在__。〔10考规▪驾管2011珠水系※习题六-54〕()
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()144当船舶处于热带气旋的左半圆时,应使船__尽快驶离
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()137北半球热带气旋的危险半圆是指其前进方向的__
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