【单选题】*船舶在北半球遇热带气旋,测得真风向为东风,真风力6级,则可知热带气旋中心大致的方位为________。
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在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。
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某船舶受台风影响,每小时观测一次,当测得真风向随时间顺时针转变时,则可判定船舶处于()。
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北太平洋的西行船舶遇锋面气旋,测得真风向随时间逆时针变化,则船从气旋的()通过。
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在北半球船舶遇热带气旋,测得真风向为东南风,风力6级,则热带气旋中心的方位在()
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某轮在北太平洋遇台风,测的真风向随时间的变化为N→NW→W,则可断定船舶处于热带气旋的()
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某轮受热带气旋环流影响,在滞航状态下每隔1~2小时连续进行观测,若测得真风向逆时针方向转变,则可断定该轮处在()
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某轮在北大西洋遭遇热带气旋,测得真风向逆转,气压上升,则可断定该轮处于()
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船舶在南半球遇锋面气旋,当风向()时,可判定已进入暖区。
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在北半球船舶由气旋前部进入暖区,观测到风向变化为()。
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某轮在南半球遇锋面气旋,真风向由NW转SW,气压明显升高,则可断定已进入()。
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在南半球船舶由气旋前部进入暖区,观测到风向变化为()。
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船舶在南半球锋面气旋南侧,从东向西航行,观测到风向的变化是()。
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在北半球船舶遇台风,测得真风向为东北风,风力6级,则台风中心的方位在()。
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在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时,根据风向变化为(),可以判断是否进入暖区。
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某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋,若从锋面气旋中心北侧通过,则根据真风向()变化可以断定进入暖区。
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某轮在东海遭遇热带气旋,测的真风向随时间的变化为W→NW→N,气压下降,则可断定船舶处于热带气旋的()
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船舶在北太平洋遇锋面气旋,测得风向变化为SE-E-NE-N-NW,并有连续性降水,则可断定该轮通过的部位是()。
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在北太平洋上,船舶遇一锋面气旋过境,测得风向由SE-E-NE-N变化,并遇到较强的连续性降水,则可判定船舶是经过锋面气旋的()。
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船舶在南太平洋受南行热带气旋影响,此时若真风向按 变化,则表明该轮处在危险半圆
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【单选题】*南半球西行船舶观测到________云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。
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【单选题】*通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为________。
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【单选题】*在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过________。
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【单选题】*在南半球热带气旋________的主波向与其移动方向基本一致。
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()在北太平洋上,船舶北行受台风影响,测得真风向__,可判定船舶处在危险象限
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