机车日常检修应检查车轮有无(),轮箍有无(),车轮踏面磨耗程度。
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检查车轮有无()、轮箍是否松动。
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如果监控装置速度显示不正确,可以检查机车轮径输入与实际是否相符或传感器有无故障,实际发出的脉冲/周与理论值不符。
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因为机车车轮踏面设计成锥形,所以踏面上有()坡度。
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韶山6B型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在()左右。
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电力机车车轮轮箍踏面的斜度铁标规定为多少?
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SS7C型电力机车车轮采用乌克兰供中国铁路用粗制()车轮,避免因制动发热造成轮箍迟缓。
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根据《机车检修质量标准》,轮箍踏面余厚不得小于原厚度的()
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电机车圆锥形车轮踏面的直径差为()mm。
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运用机车车轮踏面磨耗深度不得超过()mm.
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内燃机车车轮踏面擦伤深度不超过()毫米。
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电力机车新的轮箍轮缘内侧有R=()的倒角,以便引导车轮顺利通过护轮轨。
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机车车轮踏面上的()长度不超过40毫米。
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电机车车轮一般由()和轮箍热压配合而成。
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韶山印型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在()左右。
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机车车轮踏面的圆度允差不得超过()mm。
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客列检负责检查通过旅客列车车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限等情况。()
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电机车车轮踏面凹槽深度不得超过()mm。
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机车车轮踏面擦伤深度不超过()MM
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《窄轨电机车完好标准》中规定:轮箍(车轮)踏面凹槽深度不超过V()mm。
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机车车轮踏面擦伤深度不得超过mm()
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SBCHP3边坡清筛车每隔90天或车轮每行驶3000英里,检查车轮有无损害和扁疤(维护手册第72页)()
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机车闸瓦与车轮踏棉间隙正常为()mm
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轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好,有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度:车轮直径>840mm时:长度≤30mm,深度≤0.3mm;车轮直径≤840mm时:长度≤25mm,深度≤0.25mm。。允许发生的剥离缺陷尺寸:()。以上尺寸超差时,需对车轮进行镟修。
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SS电力机车车轮轮箍外径原形尺寸不小于mm()