小闸运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间（）。
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大闸缓解时制动缸自最高压力缓解至35kpa的时间（）。
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自阀运转位，单独制动阀由全制动位到运转位制动缸压力由300kpa下降到35kpa的时间小于（）秒。
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单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于（）。
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JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在（）之内。
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制动单机试验，自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位，列车管的空气压力应在3S内降至零；制动缸压力由零升至420～450Kpa的时间不应超过7S。
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单阀手把置于运转位时制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间为（）。
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小闸全制动位制动缸自0升到280KPa的时间为（）。
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操纵小闸手把在缓解位与运转位间来回移动，可控制制动缸压力在0—360kPA之间（）。
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JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为（）
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JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，单阀手柄由运转位移至全制动位，制动缸压力应在（）内达到300kPa。
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“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于（）s，最终升至300kPa。
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制动缸自最高压力缓解至35KPa的时间（）。
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不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。
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YZ－1型制动机单独制动后，制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为（）。
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在自动制动阀的控制下，自阀全制动位制动缸压力自零上升到300kpa，所用时间要小于（）秒。
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单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间：（）。
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将自动制动阀手柄置立转位，单独制动阀手柄从运转位移至全制动位，制动缸压力从零升至300Kpa后保压，看制动缸管路漏泄量，每分钟不许超过（）。
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小闸全制动时，制动缸的最高压力为（）kPa。
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DKl制动机小闸全制动位时，制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于（）s。
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单阀置于制动位，制动缸压力应在（）内达到300kpa。
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JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时，制动缸压力自0KPA、升到280KPA、的时间为（）。
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大闸紧急制动时，小闸推缓解位工作风缸压力降至2kg/cm制动开始缓解。（）
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单阀手柄移回运转位，制动缸压力由300~35Kpa的时间应在4S以内（）
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单独制动阀手柄直接移至运转位，制动缸压力在3～5s降到（）kPa以下
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