粗车→半精车工件外圆表面的表面粗糙度为（）。

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• 粗车→半精车工件平面表面粗糙度为0.05。

  A . 正确 B . 错误

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• 加工外圆表面采用粗车→半精车→精车加工方案，一般能达到的经济精度为（）。

  A . IT5～IT6 B . IT7～IT8 C . IT8～IT10

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• 粗车→半精车→磨削工件外圆表面的表面粗糙度为（）。

  A . 87 B . 0.63—1.25 C . 90 D . 88

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• 粗车→半精车→精车工件外圆表面的表面粗糙度为（）。

  A . A、4.5 B . B、13.2 C . C、5—11 D . D、1.25—2.5

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• 用四爪单动卡盘车非整圆孔工件时，夹两侧平面的卡爪应垫（），以两侧平面为基准找正，粗车、精车端面达到表面粗糙度要求。

  A . 木版 B . 垫片 C . 纸 D . 铜皮

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• 对于极高精度的外圆加工（IT5，Ra为0.2um以上），方案可选用粗车―半精车―精车。

  A . 正确 B . 错误

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• 粗车→半精车→磨削工件外圆表面的IT值为（）。

  A . 15 B . 14 C . 6—7 D . 10—16

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• 用四爪单动卡盘车非整圆孔工件时，夹两侧平面的卡爪应垫铜皮，以（）平面为基准找正，粗车、精车端面达到表面粗糙度要求。

  A . 左端 B . 上端 C . 下端 D . 两侧

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• 某小轴上有一外圆，直径为 https://assets.asklib.com/psource/2014122916180543434.png ，表面粗糙度为0、8μm，其加工方案为粗车-精车-淬火-磨削。生产类型为成批生产，毛坯为普通的热轧圆钢，试计算各次加工的工序尺寸和公差，并填入下表。 https://assets.asklib.com/psource/2014122916203126342.png

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• 粗车→粗磨→精磨工件外圆表面的表面粗糙度为（）。

  A . A、4.5 B . B、13.2 C . C、5—11 D . D、0.16—0.63

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• 粗车→半精车工件外圆表面的IT值为（）。

  A . 15 B . 14 C . 8—9 D . 10—16

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• 精车工件外圆，且加工工艺系统刚度较高时，为有利于降低表面粗糙度，可适当减小车刀的（）。

  A . 前角 B . 后角 C . 副偏角 D . 刀尖圆弧半径

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• 车削一批工件的外圆时，先粗车一批工件，再对这批工件半精车，上述工艺过程应划分为（）

  A .

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• 加工外圆表面采用粗车→半精车→精车加工方案，一般能达到的经济精度为（）。A．B．C．

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• 用四爪单动卡盘车非整圆工件时，夹两侧平面的卡爪应垫铜皮，以（)平面为基准找正，粗车、精车端面达到表面粗糙度要求。

  A．A.左端 B．B.上端 C．C.下端 D．D.两侧

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• 粗车→半精车→精车工件平面的表面粗糙度为0.05。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 粗车→半精车→精车工件外圆表面的表面粗糙度为 1.25—2（）

  是 否

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• 粗车→半精车→精车工件平面的表面粗糙度为（）

  A．34.5 B．13.2 C．7—8 D．1.25—2

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• 粗 车→半精车工件外圆的表面粗糙度为（）

  A．87 B．5一10 C．90 D．88

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• 铜合金 7 级精度外圆表面加工通常采用 （）的加工路线。 A 粗车 B 粗车-半精车 C 粗车-半精车-精车 D 粗车-半精车-精磨

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• 1、外圆车削一般经过粗车、半精车和 三个阶段。

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• 粗车→半精车→精车工件外圆表面的表面粗糙度为（）

  A．4.5 B．13.2 C．5—11 D．1.25—2.5

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