调车作业中,推送车辆连挂时,因弯道不能确认调车人员手信号,应将速度控制在3km/h以内,防止撞车。
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推进车辆连挂时,调车指挥人应及时显示十、五、三车距离信号,接触网作业车司机应根据调车指挥人显示的十、五、三车信号,及时将速度分别降至()以下。
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行规规定:调车指挥人在指挥机车推送车辆连挂作业时,距停留车110m、55m、33m时,准确显示()车距离信号。接近停留车()车以前,应根据带车辆数适当降低速度。
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调车作业中,常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、手制动机等。()(A、1、Z)[05-00-01-05][020110]
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调车作业中,推送车辆连挂时,因弯道不能确认调车员手信号时,应将速度控制在3km/h以内。()
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调车作业中,推送车轫连挂时,因弯道不能确认调车员手信号,应将速度控制3m/h以内()
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调车作业人员接班前按分工要求检查线路有无障碍物,确认停留车位臵,车辆连挂状态和铁鞋的数量、质量和归位情况。这种做法叫()制度。
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调车作业前,检查车辆应()、注意事项、()、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。
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在调车场推送连挂,而被连挂车辆距前方警冲标不足()m,必须采取防溜和防护措施后,方准连挂。
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车辆进行连挂作业时,调车人员必须向司机显示()信号。
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调车作业前,检查车辆应()、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。
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调车作业,应先解钩后做好防溜;连挂时,挂妥后再撤除防溜。()
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调车人员应按“调车作业通知单”规定高效完成调车作业任务,做到对位时位置精确,解体时不混线,编组列车时车辆连挂正确()
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调车作业时,客车与除平车、平集共用车以外的货车混编连挂时,不得与货车同组连挂。()
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列车中车辆的连挂,由()人员负责:风管连接有列检作业的始发列车由列检人员负责,无列检作业的由调车作业人员负责。
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调车连挂时,被连挂车辆后部应有不少于3米的空间,如少于3米时,必须单机一度停车后连挂()
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调车作业推进车辆时要先(),确认车辆连挂状态完好后再行推进。
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遇大风天气作业,调车人员应随时做好现场车辆防溜措施,各线路及台位车辆拧紧手闸,同一线路的车辆无法连挂在一起时,应每组分别做好防溜()
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列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由()负责。
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列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责。()
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调车作业每钩执行“指路式联控”规定。推进、带车连挂时,由信调联系()
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使用手信号调车且推送车辆较多时,应指派足够人员中转信号(使用平面无线调车灯显装置除外)。信号不明或中断要立即停车()
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列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责,软管的连结,有列检作业的始发列车由列检负责;无列检作业的,由调车作业人员负责()
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《铁路调车作业标准》中规定连续连挂时,可不停车连挂,要确认连挂状态,车组间距超过10车时,应试拉或顿钩()
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旅客列车在中途站摘挂车辆,连挂时,调车速度不得超过()km£¯h。
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