天气报告中的风向270°为（）
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你船在海上航行，用真运动雷达测得270度左右海浪回波最弱，则当时的风向约为（）。
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我国是世界上受台风影响最大的国家之一，右图是我国沿海某城市在一次台风天气过程中的风向和风力变化图。风杆（长线段）上绘有风尾（短线段）的一方指示风向。每一道风尾表示风力2级，一个风旗表示风力8～12级。读后回答下列小题。 https://assets.asklib.com/psource/2015121610293045795.jpg 在图示天气过程中．台风中心的移动方向是（）
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通常暖锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐降低； Ⅲ．北半球风向顺转； Ⅳ．锋前降水； Ⅴ．北半球风向逆转； Ⅵ．锋前风速大于锋后。
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Nddff组中的dd用两分钟的最多风向，以（）度为单位编报，个位四舍五入。
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根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，二级评价项目大气环境监测点布置以监测期间所处季节的主导风向为轴向，取上风向为0°，至少在约0°、（）、（）、270°方向上各设置1个监测点，主导风向下风向应加密布点。
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通常冷锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐升高； Ⅲ．北半球风向顺转； Ⅳ．气压逐渐降低； Ⅴ．北半球风向逆转； Ⅵ．锋后风速大于锋前。
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气象台天气广播中的风向和风速是（）高度处测得
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我国是世界上受台风影响最大的国家之一，右图是我国沿海某城市在一次台风天气过程中的风向和风力变化图。风杆（长线段）上绘有风尾（短线段）的一方指示风向。每一道风尾表示风力2级，一个风旗表示风力8～12级。读后回答下列小题。 https://assets.asklib.com/psource/2015121610293045795.jpg 南北纬5°之间的海洋上很少形成台风，其主要原因是（）
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下图为2012年8月23日某种天气系统控制下形成的卫星云图照片。结合所学知识，回答下列问题。 https://assets.asklib.com/psource/2015121610495345157.jpg 此时，汕头的风向是（）
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通常冷锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐升高； Ⅲ．南半球风向SW转NW； Ⅳ．气压逐渐降低； Ⅴ．南半球风向NW转SW； Ⅵ．锋后风速大于锋前。
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读我国2014年1月13西北某地等高线和等压线分布图，图中天气系统移动速度为120km／天，回答下列各题。 https://assets.asklib.com/psource/2015121610040052040.jpg 此时图中城市的风向及24—36小时之间城市可能的天气状况为（）
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如果气象台测得的风向是270度，最佳起飞和着陆方向是：（）.
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关于船长在航行中的职责，以下陈述正确的是（）。 Ⅰ．应注意掌握潮汐、海流、风向、风力的变化及其对船位的影响； Ⅱ．每当准备把指挥权交给值班驾驶员时，应作出明确而清晰的表示，直到值班驾驶员理解为止； Ⅲ．密切注意天气变化，注意防避台风等灾害性天气； Ⅳ．任何时候当值班驾驶员唤请时，应立即前往驾驶台。
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高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势及保向性为：（）
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若某气象站处在低压系统中心的东南方向，试根据风压定律来判断该站的地面风向为（），未来将出现（）天气。
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一般来说，只有当预报平均风速小于（）米/秒时，或在雷暴情况下，风向风速组中的风向应编报为VRB。
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高速前进中的船舶风向来自正横后，其风致偏转趋势一般为：（）
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你船在海上航行，用真运动雷达测得270度左右海浪回波最强，则当时的风向约为（）。
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下图为我国某地局部降水（雪）分布图。读图，完成下列小题。 https://assets.asklib.com/psource/2015121610342836302.jpg 下列对甲、乙两地天气的叙述，正确的有（）①甲地中雨，乙地中雪②甲地小雪，乙地小雨③甲、乙两地风向均为偏北风，乙地风力较强④甲、乙两地风向均为偏南风，甲地风力较强
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通常暖锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐升高； Ⅱ．气压逐渐降低； Ⅲ．北半球风向SE转SW； Ⅳ．锋前降水； Ⅴ．北半球风向SW转NW； Ⅵ．气温逐渐降低。
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高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）.
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我国是世界上受台风影响最大的国家之一，右图是我国沿海某城市在一次台风天气过程中的风向和风力变化图。风杆（长线段）上绘有风尾（短线段）的一方指示风向。每一道风尾表示风力2级，一个风旗表示风力8～12级。读后回答下列小题。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18417001-18420000/18418944/2015121610293045795.jpg' />在图示天气过程中．台风中心的移动方向是（）
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通过冷锋过境的天气特征为①气温逐渐降低；②气压逐渐升高；③南半球风向SW转NW；④气压逐渐降低；⑤南半球风向NW转SW；⑥锋后风速大于锋前（）
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高速前进中的机动舟风向来自正横后，其偏转趋势一般为船首转向下风，使船尾迎风。（）
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