电力机车车钩钩头中的（）起锁钩作用。
相似题目
-
全自动车钩具有电气钩头。
-
车钩钩舌是锁钩、开钩的控制部分。
-
内燃、电力机车车钩的钩体尾部后端面为一（）而非平面，这样，可适应钩头在横向左右摆动。
-
13号车钩钩体主要由三部分组成：钩头、（）、钩尾。
-
杆式车钩在每6年一次进行大修及全面检查时，应当在其锁钩滑动部分内侧施加润滑脂。
-
当车钩受到过大的冲击作用力时，钩头后部的钩肩与（）接触，使部分冲击力直接传递给车辆底架，避免缓冲器破损。
-
一号线车辆车钩钩头为（）型
-
厂修车各型车钩往车上组装后，要求车钩在闭锁状态时往上托起锁铁的位移量应不小于3mm。
-
车钩钩体组成中，钩头起什么作用？
-
13号车钩的钩头肩部与冲击座间的距离为（）。
-
6G型车钩的钩头肩部与冲击座间的距离为（）。
-
ZYJ7型电液转辙机，锁闭拉板连接销孔中心到锁钩头中间距离定、反位平衡偏差不大于5mm。
-
钩锁铁在开锁位置时，挡住钩舌尾部，起锁钩作用，在全开位置时，推动钩舌推铁，能使钩舌张开。
-
车钩钩头的主要配件有（）、钩舌推铁和锁铁等。
-
厂修各车钩往车上组装后，要求车钩在（）状态时往上托起锁铁的位移量应不小于3mm。
-
机车车钩在辅修时，钩头与从板的间隙为（）mm。
-
装卸钩头时，作业人员要（）车钩下方，以免划脱砸伤。
-
17号车钩在车钩钩头下面设有（），列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。
-
车钩钩头肩部与冲击座留有（）mm的距离。
-
全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（）。i解钩气缸ii电钩头ⅲ机械钩头iv对中装置
-
下列（)配件是15号车钩钩头内部零件。
-
西安地铁一二三号线车钩钩头均采用330型。（)
-
全自动车钩电子钩头连接方式为人工连接（）
-
半自动车钩用钩锁间隙仪测量钩头间隙不大于（）