不允许在前悬架支承装置和导向装置部件上进行焊接和矫直修复。
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两座焦炉都停煤气,在通知恢复送煤气加热时,不允许在炉组10米以内四周进行修理工作和有焊接装置及有明火或氧气瓶,但可通知同时送煤气。
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由于铣削加工中切削力和振动较大,故铣床夹具定位装置的布置,应尽可能使主要支承和导向支承的面积大些。当工件加工部位为悬臂状态时,必须设置辅助支承,以增强工件的安装刚度,防止振动。
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在带电的(金属装置)低压配电装置上进行工作,允许使用()
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当轿厢完全压在缓冲器上时,补偿链导向装置位于最上位置时,其和轿厢的最低部件之间的自由垂直距离不应小于()m.
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车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是()悬架。
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在悬架系统中,既有弹性,又有减震和导向作用的部件是()。
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根据导向装置不同,悬架又客分为()两大类。
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在停电的高压电动机回路上和启动装置上进行检修时,应办理什么手续?
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点盘需在检定装置上进行,检定装置一般包括电源、调节器和()。
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为什么禁止在非动火金属管道和容器、装置上引焊打火或在正常油气生产的装置上进行点焊和焊接操作?
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在车悬架弹性元件中,钢板弹簧由于结构简单,使用可靠,除了起缓冲作用外,还兼起传力作用,故不必另设导向装置。
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悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来,悬架主要由弹性元件、减震器组成,但不包括导向装置。
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在继乘站进行机车交接时,交班和接班乘务员要共同确认装置完好,并在()上进行签认。
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一般载货汽车的悬架未设导向装置。
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悬架一般由()、()和导向装置三部分组成。
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为什么禁止在正常油气生产的装置上进行点焊和焊接操作?
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悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成,具有()作用。
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()主要由抓梁体、泵站系统、液压穿轴装置、定位装置、导向滚轮装置、信号装置以及电缆防水接线盒和防水密封插头等部件组成
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小方坯使用刚性引锭杆时,在二冷区上段不需要支承导向装置,而二冷区下段需要导板。
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大重型零、部件装配时,应在悬吊状态下调整好(),必要时宜装设导向装置,起落应平稳准确。 A.水平度或垂直度 B.纵向中心线与基准线的偏差控制在允许的范围内 C.横向中心线与基准线的偏差控制在允许的范围内 D.高度
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悬架装置主要由()、导向装置和减振器三部分组成
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压注模的组成为成型零部件、加料装置、浇注系统、导向机构、推出机构、冷却系统和侧抽芯机构;()
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不准在()的设备上或带电的设备上进行焊接。在特殊情况下需在带压和带电的设备上进行焊接时,必须
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