当DGY-300内燃轨道车、DGY-470型内燃工程车以故障调速模式运行时，空气系统压力异常将失去其保护功能，此时即使闸缸压力大于200kPa仍然能够带载走车，此时动车前应注意闸缸压力（）
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GK1C型内燃机车机车的持续速度调车工况为（）km/h。
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东风8B型内燃机车当高温水出口温度超过（）时，水温继电器WJ动作。
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东风7型内燃机车是调车机车，其标定功率为（）。
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东风4c型内燃机车上安装了压力继电器5YJ，当机车进行紧急制动时，来自风管的风压达到（）时，5YJ动作。
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DF4型内燃机车和SS3型电力机车，全车共有（）个砂箱。
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当东风4B型内燃机车柴油机机油压力低于80kPa时，1YJ动作，柴油机停机。
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电力机车、内燃机车、动车、轨道车、检查车、发电车、试验车及客车内均须备有灭火器。
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停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物称为汽车库。（）
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保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物统称为修车库。（）
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脱轨指客车、内燃机车、轨道车及施工、维修专用车辆等的车轮落下轨面。
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东风4型内燃机车当柴油机冷却水温超过（）时，水温继电器动作，使柴油机卸载。
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内燃机车、轨道车在柴油机启动状态，电力机车、动车组在升弓状态，相关单位配合人员未在现场（）上车作业。
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GK1C型内燃机车调车工况速度为（）km/h。
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DGY-300型轨道车油门电压信号是通过模块与机车网络通信（）
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接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（轨道车除外）和本务机车（车站与司机已核对为内燃机车后除外）调车前，车站值班员（信号员）与司机核对确认机车属性的用语为
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GCY-300型内燃调机与DGY-470型内燃调机的冷却系统中，需要冷却的介质主要差别在于（）
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工程轨道车辆管理办法中的车辆包括：内燃调机车、轨道车、架放线作业车、触网巡检车、吊机平板车、平板车等工程轨道车辆及车载设备（）
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内燃机车、轨道车在柴油机启动状态及电力机车在升弓状态时,如相关单位配合人员未在现场,严禁操纵制动机、换向手柄、主控制手柄（含动车组）等（）车载设备
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东风8B型内燃机车传感器进行性能试验，当输入电流为200A时，传感器输出电流的允差值为（）
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DGY-300型内燃轨道车发动机功率（）
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DGY-470型内燃轨道车发动机燃油精滤器有（）
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下列情况不会造成DGY-300型内燃轨道车无法加载的是（）
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DGY-300型内燃轨道车冷却风扇设定的自动开启温度为83℃，关闭温度为77℃（）
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DGY-300、DGY-470型内燃机车停放制动缓解灯的点亮与熄灭直接反映了单元制动器储能风缸的充风与排风（）
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