车削细长轴时在没有中心孔一端套上¢5mm的开口()。
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在车削长度与直径比较大的细长轴时,可采用反向进给切削法
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车削细长轴时,由于“让刀”现象,工件将变成()形状。
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车削细长轴时中心钻一般选用A型和B型。
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车削细长轴时,应选择()刃倾角。
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车削细长轴时,为了避免产生振动,所以车刀的主偏角应取()。
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车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。
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车削细长轴时,跟刀架调整越紧越有利于切削加工。
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车削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。
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车细长轴时,在第一刀车过后,为消除(),必须重新校正中心孔。
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车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。
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车削细长轴时,跟刀架是固定在()上。
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车削细长轴时用三爪自定心卡盘夹持一端,尾部用()顶尖回转支撑。
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车削细长轴时,一定要考虑到热变形对工件的影响。
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车削细长轴时一般选用45°车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、()刀和中心钻等。
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车削台阶轴时,为了保证车削时的(),一般先车削直径较大的一端,再车削直径较小的一端,以此类推。
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车削细长轴时切削速度不宜太高。
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为什么车削细长轴时,需采用较大的主偏角?
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车削细长轴时,为了避免振动,车刀的主偏角应取()度。
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车削细长轴时一般选用45°车刀、75°()偏刀、90°左偏刀、切槽刀、螺纹刀和中心钻等。
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车削细长轴时,为了避免振动,车刀的主偏角应取()度之间为宜。
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车削细长轴时,应使用90゜偏刀切削。
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车削细长轴时一般选用450车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、()刀和中心钻等。
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车削细长轴时,要使用中心架或根刀架来增加工件的强度。()
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车细长轴时,通常使用中心孔或跟刀架,以()工件刚性。
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