汽车在高温条件下使用，发动机充气量下降。

相似题目

• 如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明发动机是在（）下使用的特点

  A . 低温条件 B . 高温条件 C . 高原条件 D . 山区条件

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• 车辆的使用因素如发动机技术状况不良、底盘各总成润滑调整不当，（）、高温坏路条件下行驶等均会降低汽车的动力性。

  A . 发动机结构 B . 驾驶操作不当 C . 底盘设计 D . 车辆的行驶平顺性

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• 发动机在高温下充气系数降低，燃烧不正常，润滑油变质等。

  A . 正确 B . 错误

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• 高温条件下使用汽车应注意什么？

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• 在其他条件不变的情况下，气井的合理产气量随分离器压力下降而（）。

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• 汽车在高温条件下行驶，易出现零件磨损加剧现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车由平原行驶高原地区，发动机的功率下降是不是由于充气效率下降所致？为什么？

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• 汽车在高温条件下行驶易出现下列（）等现象。

  A . 发动机实际充气量提高 B . 润滑油容易变质 C . 轮胎爆胎倾向增大 D . 汽车制动效能提高

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• 传动系的功能是将发动机所发出的力传递给驱动车轮。传动系与发动机配合工作，保证了汽车在不同使用条件下能正常行驶，并且有良好的（）。

  A . 平顺性 B . 平顺性和操纵稳定性 C . 动力性 D . 动力性和燃料经济性

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• 汽车在高温条件下使用，供油系易产生“气阻”，各部分机件磨损加剧，轮胎易于爆破，驾驶员易疲劳，影响行车安全。此种说法（）。

  A . 对 B . 不对

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• 汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，容易发生（）。

  A . A、断路 B . B、锈蚀 C . C、漏电 D . D、脱焊

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• 发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车在高温条件下使用，发动机容易过热，影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法（）。

  A . 对 B . 不对

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• 在其他条件不变的情况下，气井的合理产气量随地层压力下降而（）。

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• 电工材料在极高温和极低温的条件下绝缘性能会下降。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，蓄电池（）。

  A . 自行放电减弱 B . 自行放电加快 C . 电解液密度增大 D . 电解液密度减小

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• 如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明汽车是在（）下使用。

  A . 低温条件 B . 高温条件 C . 高原条件 D . 山区条件

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• 汽车在高温条件下使用时，为了改善其使用性能，应将（）。

  A . 化油器油平面调低，适当提前点火提前角 B . 化油器油平面调高，断电器触点适当调大 C . 化油器油平面调高，断电器触点适当调小 D . 化油器油平面调低，断电器触点适当调小

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• 汽车在高温条件下使用，由于发动机过热，容易产生（）造成燃油供就不畅。

  A . 断油 B . 汽化 C . 气阻 D . 漏气

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• 汽车在低温条件下使用时，发动机更容易磨损。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了（）的消耗量。

  A . A、润滑油 B . B、燃料油 C . C、电解液 D . D、冷却液

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• 汽车在高原行驶时，随着海拔升高，气压逐渐降低，空气密度减少，使充气量下降，发动机动力()。

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• 高温条件下，空气密度（），发动机充气量（），影响了发动机的有效功率

  A．增大 …增大 B．增大 …下降 C．下降 …下降 D．下降 …增大

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• 38、高温条件下，散热温差降低，冷却系散热量减小，发动机易过热、充气能力增加。

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