什么叫汽缸膨胀的死点?
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什么是汽轮机的膨胀“死点“,其布置在什么位置?
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如保判断汽缸的热膨胀死点?
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什么是汽轮机的膨胀"死点"?通常布置在什么位置?
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汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时,其出现的差值称相对膨胀差。
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什么是汽轮机膨胀的“死点”?
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如何判断汽缸的热膨胀死点?
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汽缸膨胀时,在汽缸纵向中心线上膨胀死点左侧的部分移动方向是()。
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运行中汽缸膨胀为什么向车头方向位移?
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什么是汽轮机的膨胀“死点”?通常布置在什么位置?
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柴油机的活塞从上死点运动到下死点之间的汽缸容积称为()。
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汽轮机汽缸的膨胀死点是由以下两个部件中心线的交点形成的()
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已知活塞在下死点时,汽缸容积为70立方英寸,活塞在上死点时,汽缸容积为10立方英寸,求汽缸的压缩比().
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汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
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汽轮机为单层汽缸时的膨胀死点一般是()与()中心线的交点。
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纵销中心线和横销中心线的交点构成了汽缸的膨胀死点。()
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横销引导轴承座或汽缸沿汽轮机横向膨胀或收缩,并和()一起决定汽缸膨胀死点。
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向后拉绞车离合器的调压阀操纵手柄时汽缸就合,拉到死点时汽缸的压力()。
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汽轮机汽缸(单层汽缸)的膨胀死点一般在()(分值
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汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时,其出现的胀差称相对膨胀差。()
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