长度为32.6m（重量不大于115t）和24.6m的预应力粱，应使用（）装运。
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预应力梁使用平车装运时，只准使用N6、N17、NX17型平车（装载24.6m预应力粱时允许使用N16型平车），可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。
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路基损坏中边坡坍塌损坏按处和行车方向的长度（m）计算，长度大于（）为重度损坏。
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路基构造物损坏按处和长度（m）计算，长度大于（）为重度损坏。
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预应力梁使用平车装运时，只准使用N6、N17、NX17型平车（装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车），可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。
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硬聚氯乙烯风管的直段连续长度大于（）m，应按设计要求设置伸缩节；支管的重量不得由干管来承受，必须自行设置支、吊架。
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长度为24.6m顶应力粱的纵向窜动不超过（）时，可以继续运行。
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长度为24.6m的预应力梁，跨装支距18m，使用两辆平车跨装运送时，应使用以下（）车。
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防护设施缺损损坏按处和长度（m）计算，损坏长度大于（）为重度损坏，每缺损一处扣30分。
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在车辆两枕粱内外等距离（装载长度不超过3.8m）、宽度不小于1.3m范围内（小于1.3m时加垫长度不小于1.3m的横垫木）承受（）时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。
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长度为24.6m预应力梁的纵向窜动不超过（）时，可以继续运行。
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杂物电梯轿厢的宽度、深度和高度均不得大于1.40m：额定载重量不大于（）kg。
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UM71型无绝缘轨道电路长度大于（）m时应设补偿电容，补偿电容应均匀设置，间隔为（）m；轨道电路两端的补偿电容距电气绝缘区空芯线圈的距离相等，且应不小于（）m、不大于（）m。
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方钢单位长度重量（kg/m）为0.00785d。
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长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为27～28m并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。此题为判断题(对，错)。
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横向位移不超过20mm，长度为32.6m梁的纵向窜动不超过（），长度为24.6m及以下梁的纵向窜动不超过 时，可以继续运行
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预应力梁横向位移不超过20mm，长度为32.6m预应力梁纵向窜动不超过（）mm时，可以继续运行
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长度为24.6m的预应力梁，跨装支距一般为17.6～18m并根据梁型确定，使用两辆平车跨装运送时，限用车长15.4米共用平车（）
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某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁
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预应力梁长度为32.6m梁的纵向窜动不超过mm、长度为24.6m及以下梁的纵向窜动不超过mm时，可以继续运行（）
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长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车
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单位长度的重量为22kg/m的钢轨称为（）
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单位长度的重量为50kg/m的钢轨称为（）A．轻轨
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横向位移不超过20mm,长度为32.6m梁的纵向窜动不超过250mm、长度为24.6n及以下梁的纵向窜动不超过150mn时，可以继续运行（）
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装载长度为32.6m、24.6m梁的纵向窜动不得超过（)
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