站线发车进路和调车进路的人工延时解锁时间为（）。

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• 6502型电气集中车站，人工解锁调车进路时，必须（）解锁。

  A . 不经延时 B . 延时3Os C . 延时3min D . 延时1min

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• 进路解锁采用逐段解锁方式，人工解锁，正线出站列车进路延时（）。

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• 出站和调车信号机的人工限时解锁时间为30秒。

  A . 正确 B . 错误

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• 进路延时解锁，延时时间规定如何？

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• 驼峰头部调车信号开放并车列已接近时，办理调车进路人工解锁，需延时（）时间方能解锁。

  A . 30s B . 1min C . 3mi

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• 6502型电气集中车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。

  A . A、30s B . B、45s C . C、1min D . D、1.5min

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• 人工解锁调车进路及侧线发车进路，进路解锁的延时时间为（）。

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• 对接车进路办理人工解锁后（正在延时期间），列车冒信号内方后停车，该进路能否延时解锁？

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• 自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回（）。

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• 调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，其人工解锁延时为（）。

  A . 3秒 B . 13秒 C . 3分 D . 30秒

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• 正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁延时为（）。

  A . 3分 B . 30秒 C . 13秒 D . 3秒

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• 接车进路和正线发车进路的人工延时解锁时间为（）。

  A . A、30S B . B、13S C . C、3min D . D、3S

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• 6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。

  A . A、10s B . B、30s C . C、1min D . D、3min

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• 驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁。

  A . 正确 B . 错误

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• 接车进路和正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为（）。

  A . 3min B . 3s C . 30

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• 拨出非进路调车按钮，非进路调车表示灯（），延时30秒后解锁。

  A . 点白灯 B . 点红灯 C . 闪白光 D . 闪红灯

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• 驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时（），进路才能解锁。

  A . 30S B . 1min C . 3min D . 5mi

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• 电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

  A . 正确 B . 错误

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• 6502型电气集中车站，调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。

  A . A、45s B . B、1min C . C、30s D . D、3min

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• TYJL-ADX型计算机联锁，控制台信号名称位置的红色倒计时数字表示以此信号为始端或终端的进路人工解锁正在延时所剩余的时间（秒）。

  A . 正确 B . 错误

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• 接车进路在接近锁闭后办理人工解锁延时（)。

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• 有通过列车的正线发车进路在接近锁闭后办理人工解锁延时（)。

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• 侧线发车进路在接近锁闭后办理人工解锁延时（)解锁。

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• 人工解锁进路从进路延时30秒

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