货物列车到发线应紧靠站台。（）
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供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线
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货物列车技术作业过程是指各种货物列车在车站到发线上所进行的技术作业及其时间标准。
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货物列车到发线有效长的计算公式为（）。
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开行5000t重载货物列车的车站到发线有效长一般是（）。
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已知T总=3436min，∑t固=0，m到发=4，τ空=0.15，该站货物列车到发线利用率为（）。
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货物列车到发线有效长，（）为标准有效长。
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5000t～6000t重载货物列车到发线有效长一般是（）。
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旅客列车到发线应紧靠正线。（）
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普通货物列车到发线有效长标准，一般规定为（）。
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某站有货物列车到发线4条，一昼夜占用到发线总时分为3900min，其中固定作业占用100min，空费系数取0.2，到发线通过能力利用率为（）。
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开行重载货物列车的车站到发线有效长一般是（）。
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到发线不准建筑（）mm及其心上高度的货物站台（经铁路局批准特殊用途的除外），现已修建的货物站台应作计划实施改造。
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什么是线路有效长？货物列车到发线有效长的计算公式是什么？
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动车组在停点的车站，接发列车的线路仅限于设有旅客高站台的到发线。
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货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其（）。
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货物列车到发线有效长由列车长度确定。
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货物列车到发场应紧靠正线。（）
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计算货物列车到发线通过能力利用率K时，被除数是（）。
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货物列车到发线有效长采用的标准有（）
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货物列车到发线有效长的标准是（）m。
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双线铁路区段站除正线外，应另设（）条到发线能通行超限货物列车。
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货物列车到发线通过能力应按方向分别计算接车和发车能力。
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兼货物线的到发线，可以办理旅客列车的到发和通过。（)
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在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于（)情况下，速度不得超过80km£¯h。
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