调整气阀间隙时，要求滚轮落在凸轮的基圆上，摇臂、顶杆和顶头之间保持接触。
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机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方式是（）。
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凸轮的基圆半径越小，则机构越（），但过于小的基圆半径会导致压力角（），从而使凸轮机构的传动性能变差。
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柴油机配气机构，为了便于调整横臂位置和气阀间隙，在横臂和摇臂的一端都设有（）。
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凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角（），而凸轮机构的尺寸越（）。
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造成气阀定时不正确的原因有（）。 Ⅰ.凸轮磨损 Ⅱ.滚轮磨损变形 Ⅲ.定时齿轮或链条磨损 Ⅳ.气间隙太大或太小 Ⅴ.凸轮安装不正确 Ⅵ.凸轮轴安装不正确
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当喷油泵挺柱组件的滚轮，接触供油凸轮于基圆部位时，柱塞处于（）止点位置。
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配汽机构的凸轮与操纵座滚轮的间隙，大修时一般如何调整：（）
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在凸轮机构中，凸轮的基圆半径增大，则压力角（）。
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为减小凸轮机构的压力角，应该（）凸轮的基圆半径。
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在调整气阀间隙工作中，将摇臂上的调整螺钉旋入，将使气阀间隙（），调整完毕后若没有锁紧，将会使气阀间隙在运转中逐渐（）
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气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响，正确的调整措施是（）。
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凸轮的基圆半径越小，则机构尺寸（）但过于小的基圆半径会导致压力角（）。使凸轮机构发生（）。
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下列四种情况中，属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是（） ①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上
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画凸轮轮廓曲线时，首先是沿凸轮转动的（）方向，从某点开始，按照位移曲线上划分的（）在基圆上作等分角线。
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测量气阀间隙时应注意的事项有（）。 Ⅰ.应把摇臂压向气阀端 Ⅱ.调节后凸轮应紧固好 Ⅲ.柴油机处于冷态下进行 Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上 Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧 Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧
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机械式气阀传动机构的组成部分包括（）。 Ⅰ.凸轮Ⅱ.滚轮Ⅲ.顶杆Ⅳ.摇臂Ⅴ.气阀弹簧
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画凸轮轮廓曲线时，首先是沿凸轮转动的_____ 方向，从某点开始，按照位移曲线上划分的_____ 在基圆上作等分线。
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在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中,增大凸轮的基圆半径.其压力角将（);而当采用尖顶（或滚子)推杆时,增大凸轮的基圆半径,基压力角将（).
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凸轮的基圆增大时，压力角也随之增大，故侧压力也增大。（)
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紧固摇臂轴座螺母时，必须使该缸的进排气凸轮都处于基圆的状态下方可进行（）
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DF4柴油机调控传动装置检修中总组装及调整时，用（）检测摇臂滚轮与飞锤头间隙
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3、设计滚子从动件凸轮机构时，凸轮的基圆半径是指 的基圆半径。
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在调整气阀间隙工作中，将摇臂上的调整螺钉旋出，将使气阀间隙（），调整完毕后若锁紧不可靠，将会使气阀间隙在运转中逐渐
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