机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。
相似题目
-
桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。
-
转向架承受机车（）重量，并能产生牵引力和制动力。
-
机车本身所有结构设备连同（）加在一起的机车重量称为整备重量。
-
提高机车黏着重量利用率的措施没有的是（）。
-
机车（）上所承受的机车重量称为粘着重量.
-
转向架主要承受机车上部的重量，不能传递牵引力和制动力。
-
走行部（转向架）的作用在于：承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的（），保证机车运行平稳和安全。
-
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
-
电力机车的轮对都是独立驱动的轮对，所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。
-
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。
-
我国内燃机车所有车轴均为动轴，因此整备重量即等于（）。
-
机车经过整备作业，乘务人员按规定人数，燃油及砂装载量为满载，冷却水、机油、液压传动工作油及其他润滑剂的装载量均为正常位，并包括全套的机车质量士，称为机车的整备重量包括（）。
-
内燃机车的粘着重，当机车全部为动轴时，通常就是内燃机车的计算重量；当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时，则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数，即为各轴轴重的总和。
-
机车全部动轴上所承受的机车重量叫（）。
-
机车动轴上所承受机车的重量称为粘着重量。
-
架线电机车车架要承受包括车驾在内的所有设备的重量以及（）的作用。
-
机车整备重量就是机车经过整备作业，上好水、砂后的机车重量。（）
-
走行部（转向架）的作用在于：承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的（）、保证机车运行平稳和安全。
-
机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。（）此题为判断题(对，错)。
-
动轴上所承受的重量称为粘着重量。（）此题为判断题(对，错)。
-
机车在__状态下，每根轮对压在轨上的重量，称为电力机车轴重（）
-
走行部转向架的作用在于：承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的牵引力和速度，保证机车运行平稳和安全（）
-
机车在运行状态下，每根轮对压在轨上的重量，称为轴重（）
-
编入列车的附挂回送机车，机车长度及重量可不计入列车长度及重量（）