部属非提速货车是指转向架不适应（）公里/小时运行速度要求的部属货车。
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一批救灾物资分别随16列货车从甲站紧急调往600公里外的乙站，每列车的平均速度为125公里/小时。若两列相邻的货车在运行中的间隔不得小于25公里，则这批物资全部达到乙站最少需要的小时数为（）。
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转K6型转向架适用于标准轨距、轴重t、最高商业运营速度120Km/h的各型铁路提速、重载货车。
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非提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对转向架滚动轴承部分的检查有哪些规定？
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运行速度为120km/h的提速转向架型号有哪些？
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非提速铁路货车：指转向架不适应（）运行速度要求的铁路货车。
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非提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对转向架摇枕、侧架部分的检查有哪些规定？
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两个动车不工作时可运行一个往返运行速度为（）公里/小时。
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提速铁路货车指装用转K2等运行速度在120km/h提速转向架的铁路货车。
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某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。
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提速客车转向架的速度等级指150KM/小时以上的转向架。（）
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提速铁路货车指装用转K2等运行速度在160km/h提速转向架的铁路货车。
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提速货物列车：指由提速铁路货车编组且运行速度达到（）的货物列车。
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1997年4月1日，我国铁路实施第一次大面积提速，全路客车平均旅行速度由每小时48公里提高到（）。
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部属非提速货车是指什么？
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某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（）。
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转K6型转向架适用于标准轨距、轴重（）、最高商业运营速度（）的各型铁路提速、重载货车。
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提速货物列车指由装用转K1、K2、K4、K5、K6型等120km/h提速转向架货车编组且运行速度达到（）的货物列车。
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转Kl型转向架是指装用4个轴箱一系（）橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120km／h。
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装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的货车发生换轮作业时，其同转向架最大与最小车轮直径差不大于（）
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转K1型转向架是指装用4个轴箱一系.橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120km／（）
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转向架更换装置允许车辆通过速度不大于15公里/小时（）
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206型转向架的最高运行速度为（)公里每小时。
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提速铁路货车是指装用（）等运行速度在120km/h提速转向架的铁路货车。《运规》
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某铁路局日均装车3300辆，日均增加使用车60辆，日均卸车2400辆，平均一日接运重车2640辆，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留5小时，一次货物作业停留19小时。该路局运用货车数为（）车。
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