直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的（），无级均匀地控制制动电流，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。

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• 法维莱制动机司机制动阀从BCU（制动控制单元）接收输入信号，然后调整BP（）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。

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• 单机容量为200MW及以上燃煤电厂的单元控制室、网络控制室及柴油发电机房的应急照明，应采用蓄电池直流系统供电。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成

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• CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。

  A . 16控制模块 B . 制动管控制模块BPCP C . 13控制模块

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• 西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 制动控制单元用于实现制动装置的控制和诊断，包括防滑控制功能。

  A . 正确 B . 错误

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• 列车以M-T两辆车为一个制动控制单元。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车制动过程中，如果某个车轮的滑移率超过设定值，ABSBCU就发出指令控制液压控制单元，使该车轮制动器的制动力（）

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• 重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。

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• 列车接口单元对两套车载安全计算机输出的制动指令进行“与”操作后，作为系统的最终输出。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动控制单元接受（）的指令。

  A . TCU B . CCU C . KLIP D . BECU

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• 6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。

  A . 正常解锁 B . 故障解锁 C . 人工解锁 D . 取消

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• ABS系统除传统的制动装置外，另增设了（）、车轮转速传感器及电子控制单元（ECU）。

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• BCU（制动控制单元）安装在制动柜中，负责（）系统的控制。

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• 列车ECP制动系统中的机车设备由ECP供电电源（TPS）、头端单元（HEU）、机车标记（LID）、（）、列车通信控制器（TCC）、ECP电缆收发器、ECP控制器和ECP控制输入接口装置（OFO．）等8种零部件组成

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• CCB－Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（)。

  A．A.16控制模块 B．B.制动管控制模块BPCP C．C.13控制模块

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• 司机控制器作为列车驾驶的核心单元，司机可以通过操作司机控制器手柄控制列车牵引与制动（）

  是 否

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• 空气制动面板和制动控制单元组合成单一制动控制模块并形成制动控制单元（）

  是 否

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• 称重阀和车辆的（)相连并且提供一个和车辆重量成比例的输出压力给制动控制单元，这样能够使紧急制动力和整列车的重量相匹配。

  A．空气弹簧 B．总风缸 C．高度阀

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• CRH2A型动车组卫生系统由悬挂在列车车下的污物箱和车上真空便器及控制单元组成。（）

  正确 错误

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• 列车常用制动指令信号由车载 ATO单元或司机控制器发出（）

  是 否

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• 在进行转向架架升单元群组操作时，必须有另一名专业操作人员在列车（）同时按下确认控制器上的确认按钮方可

  A．必须用酸性溶液清洗 B．同一侧 C．另一节 D．同一节

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• 占用端牵引单元两个CCU均失效时，触发紧急制动，主断断开，所在牵引单元受电弓被锁闭，各设备短时显示问号，然后显示“列车控制无通讯”，进而显示“紧急运行模式”。（)

  是 否

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• 分消防控制室的火灾报警控制器通过直接手动控制单元连接重要消防设备，主消防控制室的集中火灾报警控制器需要通过跨区发送指令，实现手动控制功能。在集中控制器上首先要确定连接消防设备的分控制器号、直接手动控制单元号及分组号，然后通过集中火灾报警控制器的操作面板输入后实现手动控制。（）

  正确 错误

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