内、电机车中修试运成功后，4h内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。
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机车中修范围内的主要工作的具体项目由（）在中修范围中确定。
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内燃机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
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中修机车“一次成功”率平均值应不低于（）。
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SS4型电力机车检查受电弓运行轨迹，滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差须符合中修限度规定，不大于（）（受电弓装车后考核）。
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中修机车范围内的所用工作都必须执行记名检修制度。
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机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度。
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东风4D内燃机车中修时空心轴与空心轴套同一径向平面内的径向间隙差≤（）mm。
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内燃机车中修后，（）一次成功，方可算材“一次成功”。
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一次起机成功系指机车正常检修后，一次起动柴油机和顺利做完必要的机能试验，并能在停机后1h内达到交车状态。
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电力机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
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中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。
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机车中修试运成功后，应在（）内处理完零活达到交车状态。
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DF4B机车中修后，应进行单程不少于（）公里的正线试运。
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大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区，车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后24小时内恢复装车。
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韶山4型电力机车轮对的两轮毂内侧面与轴端面距离偏差中修限度为（）。
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中修机车范围内的所有工作都必须执行记名检修制度。
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大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区，车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后（）小时内恢复装车。
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内、电机车中修试运成功后，4小时内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。
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机车电源电压在多少范围内主体化机车信号车载设备系统应能正常工作？
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“220”文件规定对中修机车一次成功率规定中修机车一次成功率平均值不低于（）。
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东风4D型内燃机车的钩尾框内侧面两侧的磨耗量中修限度为（）。
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电机车的对位精度要求在±10mm范围内，APS对位装置夹紧后对位精度可达到±100mm范围内。
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直流机车中修范围内的主要工作的具体项目由在中修范围中确定（）
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