当弯曲疲劳为主要损坏原因时，不应选用线接触式顺捻绳。
相似题目
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烧结台车损坏原因一般有：台车的热疲劳作用，热应力的影响，工作时的强烈冲击，以及（）等。
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当弯曲疲劳为主要损坏原因时，应选用（）钢丝绳。
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当钢丝绳在绞车滚筒上做右螺旋缠绕时，应选用左捻绳。
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齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。
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零部件的损坏原因主要有（），疲劳失效、老化，腐蚀，制造及装配质量差，操作、维护不当等。
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曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。
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零件损坏的主要原因是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化及火花烧损。
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生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。
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多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。（）
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闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
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当圆锥滚子轴承在正常的环境下运行时，对轴承造成主要伤害的是滚动接触表面的最终疲劳。
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钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一（）
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当砂轮与工件的接触面较大时，为避免工件烧伤和变形，应选择（）的砂轮。
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某车间一台焊机接地线被拉断，且绝缘也已损坏，造成在电气上联成一体的工作台带电。当焊工陈某将接好的钢板卸下时，手与电焊工作台一接触，即发生触电。请分析事故原因（）
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某车间一台焊机接地线被拉断，且电源线绝缘也已损坏，造成在电器上联成一体的工作台带点。当焊工陈某要将焊接好的钢板卸下时，手与电焊工作台一接触，即发生触电。事故原因分析：（）
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门座起重机起升机构选用钢丝绳时如发生断丝较多，说明弯曲疲劳损坏严重。（）
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猴车钢丝绳应选用线接触，左同向捻带纤维芯的股式结构钢丝绳。
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曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。
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零件损坏的原因主要是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化和火花烧损。
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齿轮传动中，当齿轮分度圆直径不变时，将模数加大，其接触疲劳强度将（）．
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开式齿轮传动应按齿根弯曲疲劳强度设计，按齿面接触疲劳强度校核。 ( )
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当横向力作用线不通过弯曲中心，但与截面形心主惯性轴重合时，将产生（)。
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钢轨损伤的原因主要是 A 锈蚀引起截面削弱 B 反复冲击下的疲劳和磨耗破坏 C 弯曲破坏 D 剪切破坏
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齿轮的弯曲疲劳强度极限和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验确定的，实验齿轮的弯曲应力为（)变应力。