柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。
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活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。
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在主机吊缸组装过程中，（）柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体，其作用是（）
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活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙，防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明，一般只要（）道活塞环即可以满足密封的要求。
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防止活塞环卡死在环槽中，应采用（）措施。
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为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
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随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）
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四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。
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6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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为了防止气环受热，膨胀卡死在气缸和环槽中，开口处应保持一定的间隙，称为（）。
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四冲程柴油机活塞一气缸间隙的大小主要会影响（）对缸套的冲击作用。
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二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。
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活塞环中（）的作用是保证活塞与气缸壁之间的密封，防止气缸中的高温高压燃气大量漏入曲轴箱。
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在反馈控制系统中，若执行机构发生故障而卡死在某一位置，这时被控量将（）
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活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄人曲轴箱。
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四行程发动机因积炭过多，活塞环卡死在环槽内，除产生漏气响声外，发动机（）。
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柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
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现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。
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关于十字头式柴油机的正确说法是（）。 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ.气缸采用飞溅润滑 Ⅲ.十字头起导向作用 Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小 Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开 Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力
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对十字头式柴油机，在未安装活塞环的条件下，活塞在上、下点，滑块导板工作面紧贴的状态下，活塞裙部耐磨环处与气缸的装配间隙不小于（）总间隙
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十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。
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6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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柴油机E级检修标准中：活塞裙部与气缸套间隙超过（）&8197;mm时更换
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在测量柴油机活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（)。
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活塞环与环槽间隙过小时，活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内，使其失去（)和工作能力。