高铁施工、维修及上道检查作业有何规定？
相似题目
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高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。
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所有上道进行设备检查、施工及下列哪些作业必须严格执行上道授权制度（）。
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上道进行施工，检修作业及设备检查时，应实行（）作业，按规定穿着防护服（饰），并应设安全防护员，实行专人防护。
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上道作业和影响行车设备正常使用的作业必须按规定在车站（调度所）《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内登记，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方可作业。
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高铁固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有（信号机械室（不含隧道内）的检查、巡视）。
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高铁线路车间在日常作业中，要注意对CPⅢ点的保护，严禁施工或维修过程中造成破坏。
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上道进行施工、检修作业及设备检查时时应注意什么？
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在站内和区间上道进行维修作业、施工、设备检查和故障处理等工作以及作业人员在站内、区间上下工途中，必须设置（)。
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施工、维修及各种上道检查巡视作业，应严格遵守避车制度，采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全（）
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上道进行施工，检修作业及设备检查时，应实行最少（)作业，按规定穿着防护服（饰)，并应设安全防护员，实行专人防护。.
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凡遇有大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及六级以上大风等恶劣天气时，不得进行作业和上道维修施工作业。因抢修等特殊情况必须进行作业时，抢修部门必须指定一名管理人员到场把关（）
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未规定设置（），或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
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未按规定设置驻站联络员和现场防护员，或临时调换（）的上线检查、施工、检测、维修作业属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
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天窗点外允许上道的作业项目擅自利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行（总公司允许的除外），属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
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施工和维修入网上道作业须执行安全防护的相关规定。严禁（）上道作业。防护人员应经过培训，取得相应的资质。
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上道检查、检测、维修工作都必须在（）内进行，未得到准许作业的命令前，所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内
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《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2016〕408号）第八十八条在高铁调度台《行车设备检查（施工）登记簿》的配置有何规定
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施工维修作业人员上道前，应确认“（)”制度已落实到位，否则，不得上道作业。
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经栅栏门管理人员查验施工或维修计划后方可进入栅栏内，作业人员防护栅栏上道（）
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未规定设置驻站联络员和现场防护员，或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号）（）
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在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点设现场防护人员。《高铁技规》第328条（）
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上道进行施工，检修作业及设备检查时，应实行（)作业，按规定穿着防护服（饰)，并应设安全防护员，实行专人防护。
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线路保洁、设备维修施工、集中联锁区段人工上道准备进路、安装列尾、扫雪除冰、非集中道岔清扫等上道作业，均应建立上道作业安全防护体系。要坚持“三个必须”（单岗作业和有规定的作业除外）。“三个必须”指什么？
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在动车组开行区段上进行施工、维修时，若遇有能见度不足（)的恶劣天气时禁止上道作业